最近，上汽集团公布了5月份的终端交付量数据，达到了34.7万辆，表现相对稳定。其中，上汽大众作为上汽集团的重要合资品牌，贡献了比较多的销量。
尤其是 上汽大众朗逸新锐，作为上汽大众的主力销量车型，受到了不少消费者的关注。据悉，该车目前降价之后，最低配的版本，价格为7.999万。
从外观来看，大众朗逸新锐，采用了新的前脸设计，已经配备新的格栅，与黑色贯穿式进气格栅和前大灯组相连，增加了前脸的辨识度。前大灯灯腔内部采用了“C”字型设计，贯穿式的以及镀铬装饰条。此外，新车提供了5种车身颜色可选，满足消费者的个性化需求。
在车身尺寸方面，新车的轴距为2651mm，车身结构为4门5座的紧凑型三厢车。相较于现款车型，新车的侧面造型流畅，采用贯穿式上扬的腰线加上大溜背式的车顶，以及车窗下沿的镀铬装饰条和轮毂，增添了车身的运动感。
车身尾部，采用扰流板，两端的分体式尾灯采用熏黑式处理，后包围位置搭载有熏黑式装饰板以及隐藏式排气布局。
进入车内，大众朗逸新锐的内饰设计简约规整，充满了熟悉的德系风格。中控台操作按钮分布得当，驾驶者可以轻松控制各项功能。材质方面采用钢琴烤漆面板搭配金属质感的饰条，座椅采用织物面料，提供了一定的舒适度。此外，车辆还配备了8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、4G网等功能。
座椅部分，车内采用了5座布局，并且座椅提供织物或仿皮材质进行包裹。座椅的功能性方面，车内座椅仅支持手动调节，并且后排座椅还支持整排比例放倒。这样的设计在满足乘坐需求的同时，也提供了更大的后备箱空间，满足多种载人和载物需求。
动力方面，大众朗逸新锐搭载了EA211 1.5L发动机，最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛·米，与之匹配的是6AT自动变速箱。得益于MQB平台的优势，车辆保证了乘坐空间，同时第二排座椅支持放倒，满足了多种使用场景下载物需求。
在实际体验中，尽管是小排量自然吸气发动机，但动态加速响应也很利落。此外，在中低速行驶状态下，6AT挡位虽然不多，但换挡平顺性表现不错。
在中后段的动态加速表现中，发动机与变速箱的匹配更为线性，踩下加速踏板并不会突然降挡，而是维持挡位提高转速。
底盘配置方面，大众朗逸新锐采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合，同时，方向盘助力偏舒适性。
然而，大众朗逸新锐也存在一些需要提升的地方。首先，座椅仅支持手动调节，缺乏电动调节的便利性。其次，后排座椅整排放倒的功能虽然提供了更大的后备箱空间，但在需要同时搭载乘客和载物时，可能会受到限制。此外，虽然发动机与变速箱的匹配表现良好，但对于追求更高性能的消费者来说，动力表现可能仍然不够强劲。
总的来说，上汽大众朗逸新锐作为上汽大众的主力销量车型，凭借其外观设计、内饰配置和动力表现等方面的优势，吸引了众多消费者的关注。然而，仍有一些改进的空间，希望未来的车型能够进一步提升座椅调节和动力性能，以满足更多消费者的需求。
