豪华车市场向来是品牌之间的正面对决,在SUV细分市场更是如火如荼。各家为了销量和市场份额,纷纷使出了"杀手锏"营销策略,有的靠情怀营销、有的靠操控性能、有的靠性价比优势,总之是你方唱罢我登场,旗鼓相当。随着新能源汽车的兴起,这场战火也燃烧到了纯电动SUV领域。奔驰、宝马、奥迪等传统豪车品牌都已推出了自己的纯电动SUV车型,凯迪拉克自然也不甘落后,其全新纯电动中大型SUV——LYRIQ就此闪亮登场。
凯迪拉克的新款纯电SUV——LYRIQ这车设计实在太怪异了,说它是SUV我看着不太像,说它是皮卡更加扯淡,就是个奇奇怪怪的造型,让人看着很别扭。不过话说回来,这种前卫设计或许正是凯迪拉克想要的效果,他们希望通过这种标新立异的外形吸引年轻人的眼球。可就我个人而言,LYRIQ的设计完全不符合我的审美观,我更喜欢传统的大气沉稳一些的SUV款式。
不过,尽管LYRIQ的外形设计让我无语,但它的车身尺寸倒是挺给力的。这款车长达5米多,宽近2米,高1.6米多,轴距更是超过3米,足以体现出它作为一款中大型SUV的霸气外形。看着就很有存在感,在路上开起来应该也挺拉风的。内饰方面,凯迪拉克终于把那种过于朴素的内饰风格给扔掉了,全新的LYRIQ内饰科技感十足。它配备了一块超大33英寸的液晶屏幕,把仪表盘和中控台合二为一,分辨率之高简直就像8K电视一样,而且屏幕超薄只有7.8毫米。我觉得这块大屏幕的设计相当酷炫,让整个车内看上去高科技范十足。
除了大屏幕,LYRIQ的音响系统也很牛逼,配备了高达19个扬声器的AGK 7.1环绕音响,总功率高达1400W。你们应该知道,就连顶级豪车迈巴赫的音响系统功率都只有1300W左右,所以LYRIQ在这方面绝对是领先的。不过说实话,对于大多数人来说,普通的音响就已经足够好了,这种顶配音响除了能拿来吹嘘,真正能发挥多少作用我是持怀疑态度的。另一方面,虽然LYRIQ的车身尺寸很大,但后排的空间似乎并不太出众,腿部空间一般,和它的大车身尺寸不太相称。我觉得凯迪拉克在空间利用率方面还是有待提高。
这款车搭载了一台347马力的电动机,扭矩高达440牛米,动力输出相当可观,0-100公里加速只需6.9秒,比很多热门的3.0T发动机车型都要快。不过,纯电动车的加速性能向来都很出色,真正考验的是它的续航里程。LYRIQ的电池容量高达95.7千瓦时,官方工况测试的续航里程为650公里,这个数据还是很不错的。不过大家都知道,实际使用的续航里程往往会比官方数据低不少,所以650公里的里程我暂且持保留态度。
凯迪拉克LYRIQ作为一款纯电中大型SUV,它的综合表现是中上的水平。动力输出强劲,续航里程也很出色;内饰科技感十足,大屏幕和音响系统都很牛逼。但它的外形设计实在太前卫了,我个人并不喜欢;而且空间利用率似乎也有待提高。不过，价格确实很给力，优惠后价格为25.2万，对比同价位车型来说 ，品牌力度等方面都是不错的。
