翻看4月销量数据榜单,我们会发现有很多车型都是在3月份时间里所上市的。而其中更是不乏一些热门品牌旗下的车型,例如比亚迪的元UP。
作为一款在3月26日正式上市的小型SUV,比亚迪元UP在4月份的零售销量居然达到了8620辆,这是让我们所没有想到的。那究竟都是什么人在买它?比亚迪这次凭借元UP这款车型又再次找准国人需求了吗?今天我们就来简单分析下。
首先,买比亚迪元UP的都是什么人?在我看来,买元UP的应该是那些对生活品质有一定追求,同时又需要台四门五座SUV来满足日常通勤和接送孩子上下学的宝妈群体。
对于她们来说,车子不一定非得要很大,但一定是得品牌具有高知名度、后期质量省心,那在小型SUV这个领域里浏览一圈下来,能满足这些同时又是新能源纯电SUV身份的,主流的其实也就比亚迪元UP,而这便为元UP的热销给创造出了有利的条件。
其次,买比亚迪元UP的人我相信大部分应该都是看中了它那不错的产品力。像品牌大、影响力强这些都不说了,单就论车型本身,花10万元的价位去买它,许多人也会觉着这车性价比挺高。
一是元UP本身就是基于比亚迪e平台3.0所打造的车型,其不仅拥有高强度的车身结构,还采用了CTB电池车身一体化技术,而这便使得整台车的操控感受会比同级同价位下没有采用CTB车身一体化技术的车型要好开很多。
通俗点来讲就是,得益于CTB电池车身一体化技术,元UP的底盘给人感觉沉稳扎实、开起来也更有质感,所以但凡是试驾过它的人,基本也都会对其驾控感受给予好评,这便是比亚迪元UP在技术方面所拥有的优势和深厚底蕴。
第二是元UP作为一款十万级的小型SUV,它不仅起步就配备了3个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、哨兵模式、自动驻车、360度全景影像等功能,还拥有4个摄像头、6个超声波雷达、定速巡航以及遥控泊车等配置。再加上标配的对外放电、远程启动、车载ETC、热泵空调,所以一般的宝妈或者是年轻人花10万预算去买它,其实也已经是绰绰有余了,完全能够满足家用。
最后在空间方面,元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm,这个尺寸放在小型SUV里属于不大不小的类型,但轴距绝对也不短了。
我们就以身高170cm的体验者举例来看,后排头部空间有1拳,腿部空间则是超过了2拳,在同级别车型里空间显然算是大的那一类型。另外,元UP的后备厢最大容积能达到1320L,这个数据并不低,因此也可以满足日常出行的需求。
总的来说,元UP能够在上市后的第一个完整月份便交出8620辆新车的零售销量成绩单,这证明它的产品力还是非常强的。在我看来,作为“元”家族的全新车型,元UP凭借丰富的配置、全新的外观、精致的内饰造型以及可靠先进的三电系统,已经赢得了不少消费者的喜爱与认可,由此也证明:比亚迪确实又再次找准了国人的购车需求。总之,元UP的产品力的确还行,所以接下来就看其能否持续地在销量上有所增长吧,咱们一起拭目以待。