在我国新能源汽车“队伍”还没有发展地像今天这般“庞大”的时候，以前的汽车可以说就是合资车的天下。而人们买车，一般也都会首选合资汽车品牌，例如丰田、本田、大众、别克等车企旗下的车型。不过，随着咱们国产汽车品牌的崛起，合资车的价格也已经是被慢慢地给“打”下来了。这不，近期所上市的这3款主流合资SUV，它们的价格就可以说是创下了“新低”，那这显然能算是合资价格亲民了的一种体现，下面就让我们具体来看下。
第一款，广汽丰田新款汉兰达
新车指导价：24.98-32.58万元
相较老款最高官降：5.3万元
作为合资中型SUV市场里销量与口碑都俱佳的车型，丰田汉兰达以前的价格并不便宜，而且它还有过一段时间的加价历史。不过，随着如今合资车的生存空间受到挤压，广汽丰田所推出的新款汉兰达也已经是在价格上给出了更大的诚意。
具体来看，新款汉兰达不仅针对配置进行了升级，还比2023款车型在指导价上有所下调。其中，新款车型整个的售价区间是24.98-32.58万元，乍一眼看好像价格还不低。但大家又是否知道，其实双擎车型已经全系官降了4.3万元，这就包括售价下调2.3万元和官方App权益2万元；而380T车型更是全系官降5.3万元，其中就包括售价下调3.3万元和官方App权益2万元。
所以说，如今这样看来，等于是官降加权益后，汉兰达双擎车型的最低价已经来到了22.98万元区间，那这难道不比咱们以前去入手汉兰达这款车型要实惠和划算得许多了吗？毕竟，汉兰达曾经可是一款落地在30万出头的车型，可现在20多万就能够买，这显然是更有诚意了的一种体现，大家觉得呢？
第二款，一汽-大众揽巡
新车指导价：24.29-29.99万元
相较老款最高官降：3.2万元
揽巡是一汽-大众旗下一款定位大五座的中大型SUV，新车也有点像是加大版本的探岳，但市场销量表现却不及探岳来得那么的好。不过，一汽-大众显然也已经是看到了问题的“根源”，这不，前阵子就为其推出了新款车型，而且官降达到了3.2万元之多，这你受得了吗？
从指导价方面来看，老款的一汽-大众揽巡曾经要卖27.49万元，整体起售价还是不便宜的。不过，随着新款车型的推出，厂家也是把新车起售价也下探到了24.29万元起，而这中间光降价幅度就达到了3.2万元，这要放以前那绝对是不敢想的。
此外，新车起售价降到24.29万之后还没完，在终端经销商那边新车还能有几万的优惠，那如此一来也就意味着，咱们花21万多的裸车价格便能够买到大众揽巡这车，这是否也能算是一汽-大众开始诚意满满的体现呢？
第三款，一汽-大众揽境
新车指导价：26.19-36.19万元
相较老款最高官降：4.3万元
揽境的定位比揽巡略高，同样也是作为一汽-大众旗下的一款中大型SUV，但揽境提供的是六座和七座布局，这也是它起售价要更高一些的原因。至于对标车型的话，大家可以将它给看作是一汽-大众这边的“途昂”，毕竟，途昂也是提供6/7座布局的大众系中大型SUV。
说回价格，之前的揽境车型售价要去到29.99万元起步，这样来看确实是不便宜，似乎也很好地解释了为啥它不好卖的原因。那如今一汽-大众也看到了问题的本质，在新的揽境众享款车型上市后，便把其起售价给下降到了26.19万元，终端优惠了3.8万元之多。其中，更高配的380TSI 四驱R-Line拓境版车型，更是能优惠最高的4.3万，这也是给足诚意的再次体现。
还有大家别忘了，揽境在终端经销商那边也是有一定优惠的，我们就以3万元左右的终端优惠为依据，那眼下去入手一台揽境的裸车最低价格也已经来到了23万多，整体相较于以前还是要实惠很多了的。至于买不买，就看大家对于揽境这款车型的喜爱与认可度是有多高了。
总言之，不管是丰田还是大众，其实眼下他们也都已经在华给出了一定的诚意。就像今天提到的新款汉兰达、揽巡、揽境这3款车型，产品本身肯定是没啥问题的，而且大部分还都是降价增配，这无疑符合当下“很卷”的这一市场行情。不过话又说回来，既然眼下合资车企已经开启了“官降”的这个口子，那消费者是否会判定其还有很大的降价空间呢？如果消费者持续地观望下去，对于合资车企来说恐怕压力依旧很大。届时，给到消费者的或许又会是新一轮的降价潮，咱们拭目以待。
