6月7日，铃木汽车宣布，由于该国销售低迷，将在2025年底前关闭泰国子公司当地的汽车生产工厂，铃木决定将重点放在更有前景的全球生产基地。将资源集中在其他地方生产电动和混合动力汽车。
不过，铃木计划通过从东盟地区、日本和印度的其他工厂进口汽车以继续在泰国开展销售和售后服务。铃木汽车称，在全球推动碳中和与电气化的过程中，铃木一直在考虑优化集团内部的全球生产基地。
报道称，泰国铃木汽车公司（SMT）成立于2011年，从2012年开始生产节能型小型汽车，每年生产6万辆汽车，在当地市场销售并出口海外市场。铃木的一名发言人表示，“我们一直在泰国销售产品，但销量的增幅不如预期。”据该公司称，在截至今年3月的上一财年中，其泰国工厂仅生产7,500辆汽车。
据悉，被关闭的工厂是铃木在泰国唯一一家生产四轮汽车的工厂，而该工厂的工人将被解雇。未来，铃木希望将其在亚洲的生产重点放在印尼、日本和印度市场。
铃木泰国工厂关闭之际，中日两国的汽车制造商在泰国都在努力获得更多市场份额。虽然目前日本汽车制造商仍主导着泰国市场，但是中国汽车制造商在电动汽车市场拥有一定的竞争力。 丰田和五十铃等日本汽车制造商占据了泰国皮卡市场约90%的份额，而中国车企推出的混合动力汽车和电动车型也带来了不小的竞争。
此外，5月底有媒体报道称，斯巴鲁计划于今年12月结束在泰国的汽车生产工作。不过，斯巴鲁将继续在泰国销售汽车，但从明年开始，这些汽车将由日本出口至泰国。
