今日，外媒发布了小米Su7新机的谍照。新车正在纽博格林北环赛道上进行测试。全车配备高性能部件。整体外观在每个小细节上都进行了升级，车辆的性能也得到了大幅提升，进一步向赛车化方向迈进。你觉得这怎么样？
谍照来看，新车虽然还粘贴有伪装贴纸，但整体设计与普通版小米SU7差别不大，可以看出的是新车在前唇下方位置新增了一个主动空气学动力的挡板，其他方面并没有太大改动。
侧面来看，新车依旧保持了小米SU7三厢轿车的设计造型，同时配备了21英寸的大尺寸轮圈，以及倍耐力的P ZERO R高性能轮胎，其中后轮胎规格达到了305/35 ZR21，并且新车还升级了制动系统，采用了前六后四的固定式卡钳，后轮还配有分体式的电子制动手刹，制动盘也采用了打孔样式，进一步增加散热效果。
车尾部，新车很明显的增加了一个大尺寸的后扰流板，用以增加高速弯下的后轴下压力。其他设计上并没有什么改变，依旧是贯穿式的尾灯组搭配尾部扩散器装饰面板，整体更具有战斗属性。
目前，保时捷Taycan Turbo GT在纽北的成绩是7分07秒55，是继Rimac Nevera之后圈速最快的量产电动四门轿车车。而此次在纽北测试的小米SU7高性能版将会搭载型号为V8s的后置电机以及V6s的前置电机，综合功率将超过900马力，其中V8s最大功率可达425kW，最大扭矩635N·m，功率密度可达10.14kw/kg，最高效率98.11%。小米超级电机V8s最高转速可达27200rpm，强度高达960MPa。根据此前该电机的装车规划，预计小米SU7 V8s版将于2025年正式发布并上市。
