启辰VDD-i已获得优惠措施。优惠后售价不到10万元，续航1132公里。它采用了最新的超混合技术。与使用燃油车的成本相比，确实节省了很多。，该车的性价比也很高，而且内饰和外观设计都非常潮流。这个型号值得买吗？
首先新车外观的设计还是相当前卫具有潮流气息的，借鉴了车型名称的V字型元素，在前脸进气格栅和贯穿式日间行车灯处均植入了V字型的设计素材，增加了新车的个性化主题风格和辨识度；两侧的行车灯带还设计为了羽翼式的扬起状，LED大灯组则植入于下方，配合倾斜于车身的导流槽和带有前铲造型的包围进气口，给人一种不俗的视觉感。
车身的姿态犀利带有俯冲的冲击力视觉效果，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板进行包裹，C柱与D柱之间勾勒出了等腰三角形的边窗，配备了传统式的门把手和18/19英寸可选的多幅式轮毂造型。尾部拥有着动感的溜背式造型，顶部映射出了具有运动风格的扰流板，贯穿式尾灯组两端向下延伸出扰风槽，配合大面积黑色扩散器加持的包围结构，彰显出了年轻态运动风格。
内饰方面以黑色为主色调，遍布着犀利的棱角和线条；采用三幅式方向盘和拨片式电子挡杆，中控台配备了双12.3英寸一体式双联屏，内部搭载的“你好小辰”语言管家，支持前排语音免唤醒功能和连续性语音识别，一些简单的操作都可以帮助完成，不用再刻意的手动操作，方便了许多。而且新车在配置上涉及到了目前比较实用的手机蓝牙钥匙、手机无线充电以及540°立体环视影像等功能，可以完成便捷的远程控制车辆、手机随放随充、不止是360°预览车身周围环境，连底盘也可一览无余，提升了行驶的安全性。
新车在动力上搭载由1.5T十佳发动机与电动机组成的插电式混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。动态体验时，坐在主驾驶竟然找不到一键启动的开关按键，不过配备的上车即上电就已经开启了模式，因为主驾搭载了同级独有的ODS传感器功能，识别到落座后便自动启动，只需挂挡便可出发，整体还是相当丝滑的。新车起步环节的动力十分迅猛，只要油门肯踩，动力是源源不断。
值得说的是，新车在60km/h速度下的方向盘十分轻盈，转向精准无虚位；随着速度的增加，会感觉到方向盘转向的逐渐沉重，力度也比较适中，提升了车身的稳定性。新车的底盘重心还是相对靠下的，拥有着良好的抓地力，在并线和转弯过程中可以感觉到车身的整体性以及随着车身侧倾的程度智能得到缓解，使握着方向盘的手更加具有信心。
而且这款车拥有着IHS智能电混系统，不用我们刻意的去调节工况模式，便以出厂时的纯电优先、高效用油为设计基础的智能根据路况切换油电模式，使其在工作中均保持了最佳状态，兼顾着动力输出和燃油经济性。
新车的油耗表现也十分出色，110km车型的综合油耗仅为1.3L，与燃油车相比有着显著的经济性。以同级的长安CS75 PLUS为例，油耗表现在6.96L，每年行驶20000km计算，油价以4月份的7.94元/L，一年所消耗的油价就达到了11052.48元，与启辰大V DD-i超混动对比可省下8988.08万元，再有新车可以上新能源绿牌，与燃油车上蓝牌的购置税也是一笔不小的节省。
所以说，启辰大V DD-i超混动的性价比还是相当高的，不仅拥有着前卫时尚的车身设计，更兼顾着后期用车的经济性，操控起来也十分智能运动，整体还是比较值得推荐的，如果你目前有购车的需求，不妨看一看，或许动态体验后会有重新的认识。
