近日，海外媒体曝光了一组保时捷EV的最新路试谍照，这些照片透露了一些关于未来电动Macan的重要信息。从谍照中可以看出，这款测试车辆后方连接着一辆拖挂车，这意味着保时捷EV将配备原厂拖拽资质，并可能提供原厂拖挂机构。不过，关于这一配置是否会随车进入国内市场，目前尚无法确认。
据外媒透露，保时捷EV预计将在2025年末或2026年初正式亮相。这一时间点对于期待保时捷全新电动车型的消费者来说，无疑是个好消息。在之前的路试谍照中，保时捷EV的前灯组内部结构更加明显，延续了家族式的设计风格。虽然并未采用纯电动Macan那样的分体式造型，但预计会采用相同的LED矩阵光束技术。
在新车的前包围处，可以看到封闭状态的主动式进气格栅，这种设计有助于优化空气动力学性能，提高能效。结合此前消息，保时捷EV将基于PPE架构打造，与纯电动Macan出自同一平台。不过，EV的轴距与身形将比纯电动Macan更大，这种差异类似于老款燃油版Macan与其竞品之间的区别。
由于EV仍处于测试阶段，测试车辆的尾部细节仍有伪装覆盖。尽管目前展示的尾灯样式为类似于马赛克像素块的设计，但预计在量产车上会有所不同，体现出保时捷对于细节和设计的精益求精。此外，有消息称，EV将搭载前后双电机四驱系统，并有望搭载与纯电动Macan相同的模块化方形电池，这将极大地提升车辆的性能和续航能力。
目前，保时捷在售的车型中，有普通SUV和轿跑SUV（Coupé车型）两种车身形式，均提供燃油版和插电式混合动力版车型。燃油版车型搭载了3.0TV6发动机，最大功率为260千瓦，而Coupé车型则提供了更强劲的3.0TV6和4.0TV8两种动力选择。对于追求更环保驾驶体验的消费者，保时捷还提供了E-和CoupéE-插电式混合动力车型，这些车型搭载了2.0T直列四缸发动机插混系统、3.0TV6发动机插混系统以及4.0TV8发动机插混系统，共有6款配置车型在售。
随着保时捷EV的研发进展，保时捷品牌在电动车领域的竞争力将得到进一步加强。对于关注保时捷品牌的消费者和汽车爱好者来说，这无疑是一个值得期待的消息。
