豪华车集体降价，沃尔沃也跟风降价。沃尔沃XC60以不到30万的落地价吸引了大家的目光。其质感比BBA还要好。沃尔沃XC60设计经典、空间宽敞、功能齐全、舒适性好。是一款非常值得关注的A款。那么今天我们就从内饰到外观来看看这款车型是否值得购买。
别看沃尔沃安全性傲视群雄，但现在竞争对手们也不甘示弱，光靠安全这个卖点，想赚大钱可不行。于是沃尔沃XC60也玩起了价格战，和凯迪拉克一起打折促销，优惠力度之大，让你觉得不买都对不住自己。
问题来了，想买XC60的朋友得问：到底买哪一款最划算？答案显而易见：当然是入门款，四驱智逸豪华版。这个配置能让你以最实惠的价格，享受到XC60的高品质，再多花一分钱，你大概就要考虑BBA了。至于那高级的宝华韦健音响，也就顶配版才有，其他型号得自己加钱装。
再聊聊养车成本。入手XC60入门款的朋友们，最关心的就是这个了，生怕车买得起养不起。按一年跑1.5万公里来算，油钱大概一万，前三年的保险费用得在7500到9500之间，小保养周期一万公里一次，费用大概在1500左右。这么一算，一年的养车成本至少得两万块。
说到沃尔沃，谁能不想到“安全”？XC60在安全方面的努力当然不是吹的。
最近吉利玩了一手绝活，把沃尔沃的安全技能一套一套地学去了。XC60的身体强壮得像头牛，钢铁笼子一样的车身，有专门的缓冲区吸收撞击力，还有能保护膝盖和脖子的气囊，安全措施全面又贴心。
说到动力，沃尔沃XC60可不玩高低功率那一套，全系都是2.0T涡轮增压发动机，配上8AT变速箱，再来个48V轻混系统，速度快得像兔子，零百加速只要7.1秒。
底盘调教上，沃尔沃XC60可是有德系车的精髓，支撑性强，调教偏运动，这个可真是让人眼前一亮。
而且，沃尔沃XC60还标配了第六代博格华纳四驱系统，无论什么路况，都能自动判断，把动力合理地传到后轮，稳定性没得说。
在智能驾驶方面，沃尔沃XC60已经达到了L2级别，自适应巡航、车道保持辅助和智能领航辅助一应俱全，城市安全系统也是全系标配，无论白天黑夜，都能帮你主动避险，让行车更安全。
沃尔沃XC60不仅继承了沃尔沃的安全基因，而且在动力、底盘调教和智能驾驶方面都有出色的表现，这款车型无疑是一款值得关注的好车。
沃尔沃XC60的设计如此经典，以至于厂家都不想大规模改款。现在市面上，要么是眯眯眼大灯，要么是贯穿式尾灯，可XC60的雷神之锤前大灯和维京之斧尾灯却独具特色。而且，XC60那种低调的豪华感，确实经典，不好改变。
在同级别的车型中，沃尔沃XC60的体型一直很有优势。之前，XC60就凭借更大的车身尺寸，在车内外空间上领先同价位的车型。但现在，同级别的BBA车型都做了加长，和宝马X3的尺寸差不多，整体上小于奔驰GLCL和奥迪Q5L。具体来看，XC60车长4708mm，轴距2865mm。
虽然XC60的内饰多年未变，但在功能上却一点不含糊。棕色的内饰最能提升XC60的豪华感，Orrefors水晶挡把也让车内质感倍增。中控屏支持触控操作，但总有一股汽配城的味道。功能上，Carplay、高德地图等都一应俱全。
在乘坐舒适性上，XC60的表现非常出色。它的座椅，尤其是肩部和腰部的承托，恰到好处。前排的腿托不仅覆盖中间部分，而是全面积的。后排采用影院阶梯布局，较高的坐姿非常适合有大长腿的用户。
以前那些二线豪华品牌，做梦都想挤进一线豪华车市场。但一线豪华车都有自己的品牌标签，比如开宝马、坐奔驰、开灯厂的大奥迪。沃尔沃本来最有希望，因为它有安全这个标签。
可是，在17年之前，沃尔沃却固步自封，除了守住安全这个标签，其他方面直接摆烂。等它反应过来，市场已经变了，只能跟着降价求存。现在，沃尔沃XC60的优势就是亲民的价格和坚持不改款保留下的北欧风格。
沃尔沃XC60的降价策略确实让它吸引了不少消费者，而其独特的北欧风格也让人眼前一亮。然而，在竞争激烈的一线豪华车市场中，沃尔沃XC60能否凭借这些优势站稳脚跟，还有待市场检验。
毕竟，消费者对于豪华车的需求日益多样化，单一的价格和风格优势难以满足所有人的需求。沃尔沃XC60的未来表现，无疑让人充满期待。
