在全球车市，中国车企依然是不可忽视的力量。日前，鬼哥从“崔东树”公众号上看到，2024年1-4月，世界汽车销量达到2836万台，同比增长4%。4月，中国车企的世界份额达到34%。
现在，比亚迪汽车、吉利、长安、奇瑞等中国车企纷纷走向国际市场，寻求新的突破点。而丰田、大众、本田、福特等老牌车企虽然在国内车市面临严峻的考验，但在全球车市的表现并没有那么糟糕。
别不信，从1-4月份国际汽车集团在各地占比榜单上就能看到，哪些汽车品牌在全球市场更受欢迎？从榜单上可以看到，排名第一的汽车品牌是丰田汽车，1-4月份全球销量占比达到11%。
对于丰田品牌来说，北美洲市场和南半球市场销量占比颇高，都达到14%，亚洲其他地区的占比更突出，销量占比达到21%。中国市场销量占比并不高，仅为4%，丰田还是典型的“实力派”。
大众汽车排名第二位，1-4月份全球销量占比达到9.4%。对于大众品牌而言，销量占比排在首位的细分市场是欧洲，占比达到22%，南半球市场表现也很高，占比达到12%，中国市场的销量占比达到9%。
现代起亚排名第三位，1-4月份这一品牌全球销量占比达到7.6%，在亚洲其他地区以及北美洲的销量表现都不错，但在中国市场的销量占比有点儿惨，仅为1%。
PSA&FCA排名第四位，该品牌1-4月全球销量占比达到6.7%，但在国内市场的销量表现却是如此萧条，形成强烈反差。雷诺日产在全球车市也是妥妥的“尖子生”，1-4月全球销量占比达到6.4%，但在中国市场的表现有所下滑，销量占比仅为2%。
通用集团排名第六位，1-4月份，该品牌全球销量占比达到5.8%，通用在北美洲市场销量占比达到15%，在中国市场销量占比达到6%，压力显而易见。
福特集团排名第七位，1-4月份，该品牌全球销量占比达到4.7%。福特的主力“阵地”是北美洲，销量占比达到13%，在中国市场的销量占比仅仅达到1%。
本田排名第八位，1-4月份，该品牌全球销量占比达到4.5%，在国内车市，本田销量占比达到3%，新能源市场快速发展，冲击了日系品牌原有的江湖地位。
铃木排名第九位，1-4月份，该品牌全球销量占比达到3.9%，败走中国的铃木在全球市场的表现还很好。比亚迪排名第十位，该品牌1-4月份全球销量占比达到3.5%，除了中国市场，比亚迪在南半球的销量增长得很快，占比达到2%。
吉利汽车的势头也很猛，1-4月份，该品牌全球销量占比达到3.5%。此外，奇瑞也是榜上有名，该品牌1-4月份全球销量占比达到3%，奇瑞汽车在欧洲、亚洲其他地区以及南半球都有布局，海外市场销量表现很高，现在，奇瑞开始全面进攻国内车市，推出大量新能源产品，这也是奇瑞汽车销量增长的新支点。
另外，出现在榜单上的国产品牌还有长安集团、上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团等等，这些车企的销量表现也很给力，现在，中国车企逐渐参与全球车市的竞争。
