比亚迪F3DM的推出，无疑是这一历史进程中的一个重要里程碑。这款车采用了比亚迪自主研发的DM双模式技术，这一技术的核心在于实现了以电力驱动为主、燃油发动机为辅的混合动力模式，彻底改变了传统燃油车长期主导市场的格局。
比亚迪的DM双模式技术，首次在行业内实现了真正意义上的“插电混动”。这种技术不仅在纯电动模式下实现了零排放、零油耗，而且在混合工况下也能有效控制油耗和排放，达到了环境与效率的双重优化。与传统混合动力技术相比，比亚迪的插电混动技术显然具有更多的优势。在纯电动模式下，车辆可以实现真实的零排放，有效解决了传统燃油车和混合动力车的高排放、高能耗问题。这种技术的应用，使得汽车在不同的行驶条件下都能选择最优的驱动模式，从而大幅降低能源消耗和环境污染。
比亚迪F3DM的推出，不仅为市场带来了一款高效环保的车型，更重要的是，它为全球汽车产业提供了一种新的发展路径。随着比亚迪陆续推出的多款插电混合动力新车型，其销量实现了惊人的增长。2017年，比亚迪推出的插电混合动力SUV车型宋MAX，以其优异的性能和经济的油耗赢得了消费者的广泛认可。这款车不仅在纯电动模式下拥有长达60公里的续航里程，而且在混合工况下的百公里油耗仅为5.8升。
比亚迪并没有止步于轿车和SUV领域，公司还将插电混合动力技术应用于MPV和新能源物流车等多个领域，产品线日益丰富。比亚迪的市场表现证明了插电混动技术路线的市场潜力和未来发展前景。
作为插电混动技术的开创者和引领者，比亚迪已成为全球插电混合动力车型的领军企业。比亚迪F3DM的问世，不仅开创了一种以电力为主的全新混合动力技术路线，更为解决传统燃油车高排放、高能耗的问题提供了有效途径。这一事件引发了全球汽车企业对插电混动技术的高度关注，诸多跨国车企也纷纷推出自己的插电混合动力新车型，进一步推动了汽车产业电动化转型的进程。
比亚迪F3DM的技术创新和市场成功，不仅标志着新能源汽车尤其是插电混合动力汽车的一个重要发展阶段，更是对全球汽车产业电动化趋势的一次深刻影响。随着技术的不断进步，插电混动技术将继续在全球范围内推广应用，为实现更高效、更环保的未来出行提供强大动力。
