在全球新能源汽车行业中，比亚迪无疑是最耀眼的明星之一。而这一切的背后，是比亚迪董事长兼总裁王传福的卓越领导和远见卓识。
作为一位技术狂人和前瞻实业家，前瞻实业家王传福不仅带领比亚迪不断实现技术突破，更在全球市场上树立了不可动摇的领导地位。比亚迪最近发布的第五代DM技术，再次向世界展示了中国企业的创新能力和技术实力，让人不由得心生羡慕。
初心不改：新能源梦想的践行者
早在2001年，王传福就带领比亚迪踏上了新能源汽车研发的征程。在那个新能源汽车尚未普及的年代，他以敏锐的洞察力和坚定的信念，开始了这条充满挑战的道路。2004年，比亚迪推出了首款混合动力概念车ET，首次亮相北京车展，开启了全球插电混动技术的新时代。
如今，经过多年不懈努力和持续创新，比亚迪于2024年推出了具有革命性意义的第五代DM技术。
新技术不仅实现了全球最高量产发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里的三项世界纪录，更将全球汽车工业的油耗标准提升到了一个全新的高度。这一切无不让人对王传福的前瞻眼光和坚韧不拔的精神心生敬佩。
技术鱼池：创新之源
王传福多次提及比亚迪的“技术鱼池”战略——将核心技术比喻成“鱼”，在市场需要时就捞出一条来。这一战略不仅体现了比亚迪深厚的技术储备，更展示了其持续创新的能力。
刀片电池、DM技术、e平台3.0、云辇系统、易四方平台、DiLink等一系列核心技术，都是“技术鱼池”中的杰出代表。而第五代DM技术，更是其中最大、最璀璨的一条“鱼”。
这次发布的第五代DM技术，涵盖了发动机、电机和电池等核心部件的全面升级。新一代插混专用发动机、新一代EHS电混系统、新一代插混专用刀片电池等硬件的飞跃，使第五代DM技术达到了前所未有的能效水平。高效的软件控制策略，更为这一技术的成功提供了双重保障。比亚迪的每一步创新，都令人钦佩不已。
坚持与投入：成功的基石
自2001年开始造车以来，比亚迪在研发上的累计投入已达1400亿元，每年的研发投入甚至高于利润。在王传福的带领下，比亚迪拥有超过十万名工程师，成为全球研发人员最多的车企。正是这种不计成本的投入和对技术的不懈追求，使得比亚迪在全球市场上取得了卓越的成绩。
特别是在第四代DM技术推出后，王传福向DM技术总设计师杨冬生提出了更高的目标——将亏电油耗降至3L以下。杨冬生坚定地表示可以做到。
于是，王传福果断决定全力以赴，即使冒着巨大的风险。结果，这一决定不仅使比亚迪再次站上了全球技术的巅峰，更展示了王传福的魄力和远见，让人不由得对他的领导力肃然起敬。
全球市场的领跑者
从2001年开始研究新能源汽车，到2008年推出第一代DM技术，再到2024年发布第五代DM技术，比亚迪始终引领着全球插电混动技术的发展。
如今，比亚迪的插混车型累计销量已超过360万辆，在中国市场的占比超过一半，成为全球市场的绝对领导者。2024年，比亚迪发布的秦L DM-i和海豹06 DM-i，以超低的油耗和超长的续航，再次引发了全球的关注和热议。
特别是秦DM-i，以百公里油耗2.9L和接近2000公里的续航表现，展现了比亚迪强大的技术实力和卓越的市场表现，让人对其未来充满期待。
引领未来：绿色出行的先锋
在王传福的带领下，比亚迪不仅致力于成为领先的汽车制造商，更希望引领未来的绿色出行方式。随着第五代DM技术的发布，比亚迪不仅在技术上实现了突破，也为用户提供了更加极致和省心的用车体验。
未来，随着比亚迪在技术研发上的不断投入和创新，我们有理由相信，比亚迪将继续推出更多颠覆性的技术，引领全球新能源汽车产业朝着更加安全、绿色、环保的方向发展。王传福，这位前瞻实业家，必将在全球新能源汽车的发展史上留下更加辉煌的篇章。
作为旁观者，看到比亚迪在全球市场上取得如此辉煌的成绩，不禁让人心生羡慕。王传福的卓越领导力和比亚迪的创新精神，为全球新能源汽车行业树立了一个新的标杆。相信在未来，比亚迪将继续在王传福的带领下，开创更加辉煌的未来。
