德系BBA三雄由于进入中国市场较早，深知中国消费者们的实际需求，铸就他们在中国豪车品牌中的霸主地位。不过德系三雄看上去客客气气，内部竞争却十分激烈，谁也不愿意将中国市场的蛋糕拱手相让。作为豪华品牌，每逢开春第二年，三家品牌都会大打价格战。不过降价销售对于中国消费者来说是个好事，毕竟这意味着花更划算的钱买回来更便宜的豪车。上市被骂的豪车，连跌16万火了，销量超奔驰S级，男人开它最有面
今天我们就来聊聊宝马一直十分看重的旗舰车型，D级车的头部车型宝马七系。近年来在七系身上，宝马是花了大功夫进行改造升级。不得不承认，换代过后的七系确实颜值满分。单是标志性的双肾格栅设计做出微调整加大、加宽，就让人看着觉得霸气十足。来到侧面过后，整车保留了宝马原有的运动感，还由于加入一些软性线条看上去多了一份沉稳，这样的设计完全远高出奔驰和奥迪。毕竟宝马要说运动设计排第二，在现有市场敢说第一的少之又少。不得不说，宝马在拿捏中国人审美这件事情还是非常靠谱。
宝马七系为了能够有效提升驾驶操控感，直接在车身加装多处碳钎维材料。整车的重量下调40KG后，更轻的车体让驾驶动能体验，做的可以说是非常不错。再加上配备有前置后驱，在操控性的表现来说，宝马七系做到了对奔驰S级、奥迪A8L的全面领先。说回到大伙关心的内饰环节，宝马七系继续沿用一贯的家族设计语言风格。豪华感和扎实的做工，都是宝马内饰的最低标准，那款软质舒适的座椅才是内饰的核心关键所在。总的来说内饰质感出色，简单布局不失豪华本色。
最后来说说最让人关心的动力系统，搭载了2.0T发动机过后，起步便可获得258匹的马力。但就说动力性能来说，宝马拿出的2.0T发动机，甚至比许多车厂的3.0T发动机更为优秀。再加上有8AT变速箱加持，宝马七系最快提速仅需6.7秒。高强动力，一直都是宝马引以为傲立足豪华品牌的手段。
