车圈早有消息释放，龙年新能源的第一枪，一定会是比亚迪开的，但是这枪开的属实够让燃油车慌的一匹。
2月19日，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的荣耀版车型上市，官方指导价7.98万元起。此消息一出，瞬间引爆了整个车市并冲上了热搜，比亚迪正式开启了龙年的“首卷”。
比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的荣耀版这两台车作为比亚迪双雄出击，等于对标“燃油双逸”轩逸、朗逸，这种市场对标无疑是让行业更加“内卷”，也预示着比亚迪2024年不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，比亚迪一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”，此次“决战”能带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。
电比油低，这是比亚迪的底气！能够做出这样的价格“决战”，是基于规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权。第一方面得益于垂直整合、全产业链优势，成为整个新能源汽车领域的领头羊；第二方面就是比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。
而这一次的比亚迪双雄出击，也真正做到了“降价不减配”，让每一位用户购买更加放心，这也得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术。比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格不仅下探到“7”字头时代，还拥有超越同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”，也让众多车主对比亚迪的产品性价比有了更高的期待。
比亚迪的DM插电混动技术成为了这场价格决战的制胜法宝。DM插电混动是燃油车的颠覆者，不但价格比燃油车低，还能可油可电，百公里油耗仅为3.8升，零百加速仅需7.3秒，这种电比油低的优势以及出色的性能表现，使得新能源汽车逐渐成为消费者的首选。
比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，这个势头下去会越来越好，同时我们也不难预见，DM插电混动已经成为汽车行业技术的主流。
作为新能源汽车引领者，比亚迪也一直以实际行动践行自己的品牌理念。比亚迪龙年打出的“王炸”，确实给整个汽车行业带来了前所未有的震撼，而也只有比亚迪拥有核心技术品牌，才能够打出这样的“王炸”。
当下，比亚迪正以降维打击之姿加速行业“油转电”的变革，我们也都看到了电车能够完全取代燃油车的可能性和趋势，所以，更加有理由相信比亚迪能够继续引领新能源汽车的发展潮流，带动整个行业的产品升级。
