最近，不少凯迪拉克经销商在社交媒体上开展限量促销活动，该品牌产品线中价格最亲民的车型——CT4，落地价已经低于16万元了。这对不少品牌车型都是降维打击，点击了解详细资讯！
CT4是凯迪拉克旗下的一款B级三厢运动轿车，上汽通用生产的国产版车型于2020年4月正式上市，两款车型售价分别为23.97万元和25.97万元，均采用2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成。2022年11月，CT4又新增了采用1.5T发动机的车型，以求拉低售价和降低油耗。
虽然定位为B级轿车，但是CT4的实际尺寸更接近大众速腾这样的A+级轿车，直接竞争对手也是奔驰A级.奥迪A3和宝马1系这样的豪华品牌A级轿车。
而撼动奔驰C级.宝马3系.奥迪A4等豪华品牌B级轿车的任务，则是由定位更高的凯迪拉克CT5来承担。
面对激烈的竞争，凯迪拉克CT4从一开始就使出了“降维打击”的招式。2.0T发动机的动力输出水平不仅远超奔驰A级的1.3T.奥迪A3的1.4T发动机，面对同样采用2.0T发动机的宝马1系时，CT4还有着与百万级豪华轿车上相同的“纵置发动机.后轮驱动”这个法宝。
这也让凯迪拉克敢于喊出“无后驱.不豪华”“人生第一辆后驱车”的口号。
“GT4和CT4的起售价都是21.97万元，现在优惠完裸车在15万多。GT4是前驱车型，空间比CT4大了不少，理论上更能吸引家庭用户。虽然叫轿跑SUV，但其实更像是高底盘的两厢轿车，这样也和XT4的定位与价格也做出了区分。”
在汽车市场中，15万元可谓是一道分界线。燃油车时代，15万元是“高配A级轿车”与“低配B级轿车”的价格边界。
三年前，智能电动时代刚开启大战时，小鹏汽车CEO何小鹏曾说15万元是“智能汽车的基础分水岭”。而现在，15万元似乎已经成为豪华品牌的价格底线，并且还有逐渐降低的趋势。
凯迪拉克中大型SUV XT6将迎来车型的更新，新款最快会在6月上市。网上车市从凯迪拉克经销商处了解到，目前现款XT6已经停产，不过仍积压了大批库存车辆，出厂时间在2022年12月左右，库存时间长达17个月。
面对销售压力及新款车型的推出，经销商针对该车提供了较大幅度的优惠力度，降价超过13万元。以官方指导价41.27万元的风尚型为例，其惠后裸车价仅为28.27万元，算下来以优惠6.8折销售，已经比同品牌的紧凑型SUV GT4还要便宜。
