5月26日消息，据媒体报道，大众集团首席财务官Arno Antlitz在评论欧盟委员会主席冯德莱恩关于对中国电动车征收更高进口关税的言论时指出，提高关税并不能根本提升欧洲车企在电动车领域的竞争力。欧洲电动汽车的唯一出路只能是降低成本。
欧盟将于今年 6 月初向中国出口商通报电动汽车补贴调查的结果，在目前 10% 的征税基础上可能征收更高的关税并在一个月后生效。
Antlitz认为，欧洲车企在未来两到三年内应专注于降低成本，以提高电动汽车的性价比并确保企业获得足够利润，为未来的转型提供资金。
他表示，欧洲车企应该在未来两到三年内，在成本方面变得更有竞争力。“目前的关税是否会走向正确的方向，这是非常值得怀疑的。”
在Arno Antlitz看来，未来几年是欧洲车企提高成本竞争力的重要机遇。这将提高电动汽车的性价比，同时确保这些企业获得足够的利润率，从而为未来的转型提供资金。
大众汽车集团表示，欧盟若对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税，只能为车企提供短暂的喘息机会，从长远来看，降低成本才是保持竞争力的必要条件。大众首席财务官 Arno Antlitz 表示，这是因为中国汽车制造商将开始在欧洲生产汽车。
在面对其他媒体采访时，大众集团另一位高管Thomas Schmall也强调了速度的重要性，认为德国车企若不加快创新和发展速度，将难以维持生存。
他的观点是，当今企业的成功不再仅仅依赖于规模，而更多地依赖于快速适应市场变化的能力。
据美国商业咨询机构荣鼎集团（Rhodium Group）的数据显示，与欧洲竞争对手相比，中国汽车制造商拥有30%或更大的成本优势。2022年，中国电动车占据欧洲电动车市场份额为16%，而到2023年这一数字已上升至19%。
