回溯至2020年，特斯拉的创始人埃隆·马斯克曾豪言壮志地表示，特斯拉计划在2030年销售2000万辆汽车，这一数字旨在达到甚至超越全球汽车行业巨头丰田的销量，实现两倍于丰田的销售业绩。
然而，在随后发布的《2021年影响力报告》和《2022年影响力报告》中，特斯拉均重申了这一宏大的目标。但如今，随着全球汽车行业的不断变革和电动汽车市场的快速发展，特斯拉似乎已经认识到，单纯的销量数字并不能完全反映其长远战略和核心价值。
因此，在最新的《2023年影响力报告》中，特斯拉选择了更为灵活和务实的战略方向，不再拘泥于具体的销量目标，而是更加注重技术创新、产品质量、用户体验以及可持续发展等方面的提升。这一变化体现了特斯拉对未来汽车行业发展趋势的深刻洞察和积极应对。
特斯拉已经调整了其产品线规划，不再提及原先预计售价为2.5万美元的平价车型（可能被命名为Model 2）的生产计划。相反，公司现在将自动驾驶技术视为其未来发展的主要增长引擎。
特斯拉的创始人埃隆·马斯克在巴黎举办的“Viva Technology”年度会议上通过视频强调了这一点，他表示自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人Optimus将对特斯拉的未来发展具有“重大意义”。
马斯克还透露，特斯拉计划在8月8日举办Robotaxi发布会，他选择这一日期是因为“8”在中国文化中象征着繁荣和好运，这一举动也反映了特斯拉对中国市场的重视。
然而，特斯拉的这一战略转变并非一帆风顺。今年第一季度，特斯拉的销量出现了近四年来的首次同比下降，股价也下跌了约30%。此外，自动驾驶技术的可靠性和安全性也受到了外界的广泛关注和质疑。尽管如此，特斯拉依然坚定地推进自动驾驶技术的研发和应用，以期在未来实现更大的突破和增长。
