全新一代哈弗H3也已经正式亮相，不过如果仔细观察的话，就会发现这款车型之前好像在哪里见过。它继承了哈弗的酷狗外观和硬核风格。新车或将取代哈弗酷狗，瞄准海外市场。不过，这些车型的销量并未达到预期，车型的命名也存在争议。那么，这款车的实力到底如何呢？让我们来看看！
哈弗H3曾经是哈弗的主力车型，在国内SUV市场上占有重要地位，但这款车早在2012年就已经停产，这一次哈弗重新把H3这个名字拉了出来。
目前新一代哈弗H3曝光的图片并不多，但从外观以及车身轮廓方面可以看出，它实际上继承了目前在售的哈弗酷狗的外观设计，可以被看作是哈弗酷狗的“换名”车型。
从实车图片来看，新一代哈弗H3继承了哈弗酷狗的硬派风格，采用了圆形大灯、方盒子造型，同时还配备了外挂式的小背包，看上去像是一款小尺寸的硬派越野车。
从车辆左下角，可以看到4WD字样，同时还能够看出，它的离地间隙是比较高 ，证明这款车有着良好的通过性能，保留了上一代哈弗H3的整体风格与定位。
目前在售的哈弗酷狗，车身长度为4520mm，轴距则达到了2710mm，放在紧凑型SUV也是比较小的，空间方面的表现中规中矩。很明显，这款车放在如今的紧凑型SUV市场已经有些落伍。
动力方面，目前在售的哈弗酷狗搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率分为150kW和184kW两种，同时还在顶配车型上提供了适时四驱系统，这些都有可能被新一代哈弗H3继承。
但需要注意的是，哈弗酷狗与新一代H3在定位上可能有比较大的区别。哈弗酷狗只是采用了类似方盒子的造型，它实际上只是一款采用承载式车身的家用SUV，而上一代的哈弗H3则是一款带有大梁的硬派越野车。
新一代哈弗H3主要面对哪些用户？
哈弗H3这个名字被重新启用，还是比较令人意外的，哈弗打造出一款这样的车，目的可能也并不像“取代哈弗酷狗”那样简单。
新一代哈弗H3，可能有两个主要用途。首先，取代目前哈弗酷狗的位置，但不一定会带大梁，而是有可能采取与哈弗酷狗一样的车身结构。原因很简单，哈弗旗下已经有哈弗H5、哈弗H9两款硬派越野车，此外哈弗猛龙也被很多用户看作是硬派越野车，哈弗没有必要投放过多的越野车。
其次，新一代哈弗H3，更大的可能性是继续以硬派越野车的身份，面向俄罗斯等海外市场。在此之前，已经有部分媒体报道称，新一代哈弗H3将会在今年第二季度在俄罗斯市场开售。
在国内市场上，燃油版硬派越野车的生存空间越来越小，除了长城自己打造的坦克品牌之外，其它国产厂商对燃油版硬派越野车已经没有多少兴趣，不过在新能源普及率并不高的海外市场，哈弗H3这种硬派越野车预计会有不错的销路。
而长城汽车在海外征战多年，已经拥有了比较强大的品牌影响力和运营能力，再加上俄罗斯等海外市场对中国汽车需求量的暴增，“复活”哈弗H3，抓住国外用户对硬派越野车的需求，还是可以的。
新一代哈弗H3需要注意点什么？
对年轻一代消费者而言，哈弗H3已经是一个比较陌生的名字，它已经停产十几年的时间，不过从另一方面来说，年轻消费者对酷狗这样的名字接受度也并不高，如果新一代哈弗H3能够在国内上市，关注度应该也不会低。
不过新一代哈弗H3也需要注意一些问题，首先，国内的紧凑型SUV市场竞争非常激烈，奇葩的名字，可能是哈弗酷狗销量不佳的原因之一，但它肯定不是全部的原因，竞争力的下滑才是根本。除此之外，哈弗酷狗2022年之后就没推出过新车，这也是一个原因。
哈弗酷狗上市之后，销量相当惨淡，整个2023年累计销量不到2000辆，新一代哈弗H3如果真的想取代哈弗酷狗的地位，必须要拿出远超目前在售的哈弗酷狗的实力，才能够站稳脚跟。
除此之外，新一代哈弗H3并没有要推出新能源车型的消息，但国内SUV市场正在急速向新能源转型，插混紧凑型SUV的售价已经被卷到了10万元级别，哈弗酷狗优惠后售价仍在10万元以上，但与新能源车型相比，它的用车成本偏高，而且会受到限行、限号政策的限制，因此前景并不明朗。
小结：对哈弗和长城来说，目前正处于一个关键时期，新一代哈弗H3如果把重点放在海外市场，应该能做出一番成绩，但国内市场销量的下滑，也值得关注。新一代哈弗H3能否做出成绩，还要看它能拿出多少真正的卖点。
