2024年6月13日，来自厂家消息，上汽研发的型号为15HAJ的车用汽油机，经上海机动车检测认证技术研究中心认证，有效热效率46.3%、最高指示热效率48.1%。
早在2010年，上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域，并将其视为值得长期投入的技术持续深耕。2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术斩获了国家科学技术进步奖二等奖，是新能源技术首次获得国家级科技奖项，确立了上汽在混动技术领域的领先地位。
同样是在2017年，丰田推出热效率41%的混动专用发动机，一朝天下惊，一骑绝尘的成绩也让多少中国汽车人在心中立下了超越的目标和梦想。
用实力说话，用核心技术塑造长期价值，得益于上汽在动力总成核心技术上的长期高强度投入和深度自研，“自主品牌国家队”上汽荣威在发动机热效率这一关键指标上取得了显著成绩。经上海机动车检测认证技术研究中心的检测，上汽型号为15HAJ的车用汽油机有效热效率达到46.3%，最高指示热效率更是高达48.1%，向全世界展现了上汽集团在混动领域十余年的深厚技术优势，更展现了中国汽车工程师在技术创新上的坚定决心和卓越能力，夯实了中国在全球新汽车时代的主导地位。
混动专用发动机是上汽“DMH超级混动系统”的核心优势之一，结合首创的“能量域”全域热管理、首创的“五合一”PICU动力总成大脑以及首创的发动机+P1电机同轴结构，以软件算法为核心，匹配更多诸如高效EGR率等黑科技，做到“软硬兼施”超级融合，走出了插电混动的差异化道路，实现了性能和碳排放的完美均衡。
目前，搭载“DMH超级混动系统”的荣威D7和荣威D5XDMH，已经跻身用户追求长期使用价值的混动产品第一选择阵营，相信由中国汽车的集体技术爆发带来的“大美好时代”才刚刚开启，道路虽远行则必达。
