昨天，外媒报道称，雷诺集团旗下阿尔派品牌在法国勒芒24小时耐力赛开幕当天发布了阿尔派A290电动跑车。该车型主打都市运动风格。穿梭于城市间时非常醒目，表现不俗。这种模式的目的是避免受到中国新能源汽车浪潮的影响，保持更多的市场份额。
雷诺公司计划推出一系列Alpine高端电动车型，Alpine A290是其中第一款，而且这款车型可能有助于雷诺抵御来自中国汽车制造商的潜在竞争，并在电动汽车市场获得更多的市场份额。
就在一天前，欧盟表示，其将对从中国进口的电动汽车征收最高可达38%的关税，帮助欧洲汽车制造商从日益激烈的竞争中获得短暂的喘息。不过，这些关税预计也只能放缓中国汽车制造商销量增长的速度，因为中国汽车制造商已经开始在欧洲布局工厂。
雷诺计划在其Alpine运动品牌下推出7款电动车型，以获得更高的利润率。其中，Alpine A290电动汽车是基于雷诺5打造，并且拥有Alpine一级方程式赛车的一些特点。
Alpine A290的起售价为38,000欧元（约合41,000美元），远低于保时捷或法拉利旗下车型，与奥迪、宝马、梅赛德斯奔驰、特斯拉等品牌的车型竞争市场份额。雷诺表示，新车型系列将支持该品牌的增长和国际业务的发展。
今年第一季度，雷诺的营收为117亿欧元，而该公司预计新车型将推动今年的销量增长。该公司的目标是到2030年实现两位数的营业利润率，但目前正面临各种挑战，尤其是电动车业务。
汽车数据和分析公司Inovev的助理顾问Jamel Taganza表示，“尽管Alpine没有保时捷的历史长，但该品牌进入的是纯电动汽车市场。这个市场非常新，正等待着新玩家。”
雷诺的目标是，到2026年，Alpine的销售额达到20亿欧元，到2030年超过80亿欧元，其中一半销售额来自欧洲以外的市场，而且看好韩国和中国市场的潜力。Taganza补充称，Alpine先从跑车开始，然后扩展到价格更可负担的车型，从长远来看可能会取得成果。此前，保时捷和路特斯都采取了类似的策略。
德国行业杂志《汽车报》（Auto Zeitung）的数据显示，去年，雷诺销售出4,328辆Alpine汽车，而宝马的纯电动汽车销量为330,600辆，奔驰的电动汽车销量为222,600辆，奥迪的电动汽车销量为178,000辆。
