仰望U8在中国市场的成功是多方面因素共同作用的结果。它不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力，也体现了中国企业家对自主品牌的热情和支持。同时，仰望U8的成功也为中国汽车工业和相关产业的发展注入了新的动力。
“豪车”这个词要是放在前几年，首先大家想到的就是高溢价的进口车，这些年在中国市场确实赚走了不少。但是近两年，随着中国汽车品牌在新能源赛道上的弯道超车，越来越多的中国企业家更愿意选自主品牌，比如比亚迪旗下豪华品牌—仰望。
根据比亚迪最近公布的数据来看，仰望U8创造了我国百万级SUV车型销量的最快达成速度，短短132天就成功交付了5000台，仰望u8所创造的门店销售收入超过了55亿元，这个成绩着实让同行们羡慕。那么，到底这款车都卖给了谁？看完一段关于衬衫老罗的创业故事，我明白了仰望U8销量爆火背后的秘密，用户们选择仰望U8其实并非偶然。
要知道，我们自主品牌能够有今天的成绩实属不易，从纯进口车的一统天下，到后来合资车的百家争鸣，再到现在新能源时代自主品牌的扬眉吐气，完全冲破合资、进口车的枷锁，这60年来中国汽车工业的发展史，可以说离不开比亚迪这样的企业在背后默默的深耕，仰望U8的大卖也反应了中国企业家对自主品牌的满腔热情。
据仰望车主数据显示，其中80%都是敢拼敢闯，脚踏实地的企业家、合伙人及企业高管，并且他们当中70%都拥有百万的豪车，仰望U8在他们的圈子里有高度一致的认同感，转介绍率高达30%。仰望U8作为我国汽车工业自主豪华品牌的典范，代表的是中国汽车工业的飞速发展，这与精英人士的自身经历也非常吻合，其背后的精神和价值观与企业家们产生了深深的共鸣。
作为广州首位仰望车主的衬衫老罗创始人罗鑫华也是如此，1978年出生的他，做过裁缝学徒，南下打过工，从2007年开始创业，直到13年后创立了高端服装品牌“衬衫老罗”，并在去年实现10亿的营收，这一路走来，都是靠着敢想、敢拼、敢干的“实干”精神，锚定目标，一路前行的。从他对仰望的评价中，我们能看出更多共性的内容。
老罗谈到，自己一路走来，深知中国自主品牌的艰辛与不易，所以不管任何产品都愿意相信国产、选择国产，甚至愿意为国产发声。当初选择仰望这个车型，没有太多的顾虑和比对，因为他内心清楚新能源龙头比亚迪的实力，也深知中国制造近年来的创新力和竞争力。最后事实证也明当初这个选择是对的，选择优秀的中国自主品牌，无论是从产品力还是家国情怀上，是每个理性消费者都应该做得，不再是一个感性的问题。
而且，细心的老罗还很看重自主品牌设计中的文化底蕴，比如甲骨文中“电”自引申的LOGO，还有“鼎”字形态的前脸，似乎蕴含着无穷无尽的中华文化元素，也在时刻提醒自己做人做事要“一言九鼎”，将这个中华传统美德用到做人、做事当中去。他还表示，在自己用车过程中发现，仰望U8性能上绝对是可以媲美BBA的，社交属性上也丝毫不弱于库利南。
说起用车的感受时，老罗还重点提到了科技方面的感受，他觉得现代化产品离不开科技，科技也在时刻改变着我们的生产和生活，更加安全、更智能化的座驾不仅能够让出行更安全，也带来了全新的驾驶和乘坐感受，而这一切离不开科技。
实际上，近十年来，随着市场和经济的全球化进度逐渐加快，我们在科技的很多方面已经在领域内实现了赶超，比如比亚迪、华为、英伟达等，都是靠着不断地创新和技术积累来建立更大的优势，从而持续获得丰厚的回报，仰望U8的热销其实也印证了这一点。
对于中国汽车工业的未来，老罗也说除了自己的见解，“是每一个中国人买了国产汽车，才让国产汽车有今天，我觉得中国工业是他们支撑起来了”，简简单单几句话，却道出了消费内循环这个经济学道理。我们都知道，比亚迪这样的全产业布局的车企，其上下游涉及到150多个行业，这就意味着每一台车都能惠及多个企业和无数人群，通过“内循环”也直接和间接的带动了各个行业从业者收入的增长，于国于己，都是好事。
可以看出，仰望U8之所以能够获得企业家们的青睐，确实是有真东西的！除了强大产品力带来的高端品牌溢价之外，还有技术层面带来的实际收益。不管是仰望U8让人拍案叫绝的原地掉头、应急浮水、沙漠冲破等诸多创新场景功能，还是大杀四方的刀片电池、智能座舱、超级车身、云辇等技术基座，都是将“安全、豪华、性价比”的理念发挥到了极致，也是能够打动诸多企业家用户的底气！大势已来，自然也就水到渠成了。
