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探究百万级国产车消费群体,为什么越来越多企业家和高管青睐仰望U8?

仰望U8在中国市场的成功是多方面因素共同作用的结果。它不仅展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力和创新能力,也体现了中国企业家对自主品牌的热情和支持。同时,仰望U8的成功也为中国汽车工业和相关产业的发展注入了新的动力。

“豪车”这个词要是放在前几年,首先大家想到的就是高溢价的进口车,这些年在中国市场确实赚走了不少。但是近两年,随着中国汽车品牌在新能源赛道上的弯道超车,越来越多的中国企业家更愿意选自主品牌,比如比亚迪旗下豪华品牌—仰望。

根据比亚迪最近公布的数据来看,仰望U8创造了我国百万级SUV车型销量的最快达成速度,短短132天就成功交付了5000台,仰望u8所创造的门店销售收入超过了55亿元,这个成绩着实让同行们羡慕。那么,到底这款车都卖给了谁?看完一段关于衬衫老罗的创业故事,我明白了仰望U8销量爆火背后的秘密,用户们选择仰望U8其实并非偶然。

探究百万级国产车消费群体,为什么越来越多企业家和高管青睐仰望U8?

要知道,我们自主品牌能够有今天的成绩实属不易,从纯进口车的一统天下,到后来合资车的百家争鸣,再到现在新能源时代自主品牌的扬眉吐气,完全冲破合资、进口车的枷锁,这60年来中国汽车工业的发展史,可以说离不开比亚迪这样的企业在背后默默的深耕,仰望U8的大卖也反应了中国企业家对自主品牌的满腔热情。

据仰望车主数据显示,其中80%都是敢拼敢闯,脚踏实地的企业家、合伙人及企业高管,并且他们当中70%都拥有百万的豪车,仰望U8在他们的圈子里有高度一致的认同感,转介绍率高达30%。仰望U8作为我国汽车工业自主豪华品牌的典范,代表的是中国汽车工业的飞速发展,这与精英人士的自身经历也非常吻合,其背后的精神和价值观与企业家们产生了深深的共鸣。

作为广州首位仰望车主的衬衫老罗创始人罗鑫华也是如此,1978年出生的他,做过裁缝学徒,南下打过工,从2007年开始创业,直到13年后创立了高端服装品牌“衬衫老罗”,并在去年实现10亿的营收,这一路走来,都是靠着敢想、敢拼、敢干的“实干”精神,锚定目标,一路前行的。从他对仰望的评价中,我们能看出更多共性的内容。

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老罗谈到,自己一路走来,深知中国自主品牌的艰辛与不易,所以不管任何产品都愿意相信国产、选择国产,甚至愿意为国产发声。当初选择仰望这个车型,没有太多的顾虑和比对,因为他内心清楚新能源龙头比亚迪的实力,也深知中国制造近年来的创新力和竞争力。最后事实证也明当初这个选择是对的,选择优秀的中国自主品牌,无论是从产品力还是家国情怀上,是每个理性消费者都应该做得,不再是一个感性的问题。

而且,细心的老罗还很看重自主品牌设计中的文化底蕴,比如甲骨文中“电”自引申的LOGO,还有“鼎”字形态的前脸,似乎蕴含着无穷无尽的中华文化元素,也在时刻提醒自己做人做事要“一言九鼎”,将这个中华传统美德用到做人、做事当中去。他还表示,在自己用车过程中发现,仰望U8性能上绝对是可以媲美BBA的,社交属性上也丝毫不弱于库利南。

说起用车的感受时,老罗还重点提到了科技方面的感受,他觉得现代化产品离不开科技,科技也在时刻改变着我们的生产和生活,更加安全、更智能化的座驾不仅能够让出行更安全,也带来了全新的驾驶和乘坐感受,而这一切离不开科技。

实际上,近十年来,随着市场和经济的全球化进度逐渐加快,我们在科技的很多方面已经在领域内实现了赶超,比如比亚迪、华为、英伟达等,都是靠着不断地创新和技术积累来建立更大的优势,从而持续获得丰厚的回报,仰望U8的热销其实也印证了这一点。

探究百万级国产车消费群体,为什么越来越多企业家和高管青睐仰望U8?

对于中国汽车工业的未来,老罗也说除了自己的见解,“是每一个中国人买了国产汽车,才让国产汽车有今天,我觉得中国工业是他们支撑起来了”,简简单单几句话,却道出了消费内循环这个经济学道理。我们都知道,比亚迪这样的全产业布局的车企,其上下游涉及到150多个行业,这就意味着每一台车都能惠及多个企业和无数人群,通过“内循环”也直接和间接的带动了各个行业从业者收入的增长,于国于己,都是好事。

可以看出,仰望U8之所以能够获得企业家们的青睐,确实是有真东西的!除了强大产品力带来的高端品牌溢价之外,还有技术层面带来的实际收益。不管是仰望U8让人拍案叫绝的原地掉头、应急浮水、沙漠冲破等诸多创新场景功能,还是大杀四方的刀片电池、智能座舱、超级车身、云辇等技术基座,都是将“安全、豪华、性价比”的理念发挥到了极致,也是能够打动诸多企业家用户的底气!大势已来,自然也就水到渠成了。

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