小鹏汽车全新旗舰级中大型纯电轿车F57是一款集设计、技术、性能于一体的车型，预计将在市场上引起广泛的关注。但是，作为一款新车型，具体的性能和市场表现还需要等待交付后的进一步检验。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车2024年Q1财报电话会上表示：今年第四季度，小鹏全新中大型纯电轿车将迎来交付。新车预计将采用小鹏最新的技术，规模降本，将搭载最新的XNGP智能辅助驾驶系统。
而何小鹏提到的这款新车，就是小鹏汽车即将推出的一款旗舰级中大型轿车，内部代号为F57。近日，麻辣车事也获取到了疑似该车型（代号F57）的路试谍照，新车定位将会比P7更高。由于此前小鹏汽车注册了“小鹏P8”的商标，预计大概率会成为代号F57车型的正式命名。
不知道大家有没有发现一个事实：小鹏在MPV和SUV线上都布置了30万级别的车型，但唯独在轿车线上，目前当打的还是已经推出了好几年的P7。换句话说，小鹏的轿车产品线，确实需要一款定位更高的车用来撑场子了。
尽管披着厚重的伪装，但这台小鹏P8和我们以往见过的所有小鹏新车都很不一样。它的尺寸相当大，尽管没有具体数据流出，但从车身的体量感和前后轮的距离来看，新车车长很可能超过5米，轴距也有3米。
同时，新车的线条流畅度非常好，整体的线条达到了轿跑化的风格和设计车型，尾部采用了溜背化的造型，并且车型尾部车灯进行了曝光，采用了贯穿式的回形尾灯设计，整体的设计感和高级感非常强。
比较有意思的是，小鹏第二品牌——MONA，首款车（代号F59）的前唇的设计与小鹏 F57的设计也十分相似，因此不少人也搞错了这两辆车的谍照。
值得一提的是，作为小鹏汽车的旗舰型中大型轿车，新车有望基于SEPA 2.0「扶摇」全域智能架构搭载，拥有前后一体式铝压铸车身、800伏高压SiC碳化硅平台、CIB电池车身一体化、XNGP智能辅助驾驶等技术。
以同样为800V平台的小鹏X9为参考，预计新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，采用电池车身一体化技术和3C电芯，充电10分钟可实现续航300km+。
