蔚来ES8，这款纯电动SUV车型无论是内饰还是外观都非常豪华。它将驾驶体验和运动性能融为一体。加速4.9秒，配备前后双电机。前电机额定输出功率达到180kW，后电机额定输出功率为300kW。这辆车在路上也非常引人注目，时尚的外观和高动力。让我们来看看！
蔚来ES8的外观设计非常具有辨识度，充分体现了新能源车型的时尚和科技感。
前脸设计：采用封闭式格栅设计，彰显其新能源身份。大灯组采用分体式设计，细长的日间行车灯非常讨人喜欢。下方的前包围采用黑色格栅，提升了运动感。车头整体线条流畅，显得非常现代且充满力量感。
侧面设计：悬浮式车顶、隐藏式门把手和双肩线设计等流行元素，使侧面设计极具现代感和设计感。大尺寸的轮毂和宽厚的轮胎进一步增强了车辆的运动气息和越野能力。
车尾设计：贯穿式尾灯增强了尾部的层次感和辨识度。尾灯设计独特，夜间点亮效果非常出色，底部的扩散器和双边共出的排气布局，则为车尾增添了几分动感。
车身尺寸及座椅
蔚来ES8作为中大型SUV，车身尺寸为5099x1989x1750mm，轴距为3070mm，空间非常宽敞。
座椅布局：采用2+2+2的布局，所有座椅均采用Nappa真皮材质，并进行了打孔处理。主副驾驶座椅支持腰部及腿托的电动调节，配有加热、通风和按摩功能，提供极佳的舒适性。第二排座椅同样具备腿托、通风、加热和按摩功能，保证了后排乘客的舒适性。第三排座椅也支持加热和电动调节功能，充分考虑到了全车乘客的乘坐体验。
蔚来ES8的内部空间非常宽敞，适合家庭用车：
前排空间：175cm体验者调整到合适坐姿后，头部空间约两拳。前排座椅不仅宽大舒适，还配备了多项调节功能，让驾驶者和前排乘客都能找到最舒适的坐姿。
第二排空间：前排位置不变，腿部空间达到三拳。第二排座椅可以前后滑动，并且靠背角度可调，让后排乘客的舒适性得到进一步提升。
第三排空间：第二排调整至两拳腿部空间时，第三排腿部空间约为一拳两指。尽管第三排座椅相对较小，但对于短途乘坐来说依然可以提供足够的舒适性。
内饰方面，蔚来ES8简约大气，用料考究：
设计与用料：中控台采用双层设计，提升了质感和空间感。皮质包裹的双辐式方向盘，配有辅助功能控制和多媒体操作键，质感和阻尼感优秀。中控台和车门内饰板均采用软质材料包裹，并加入了木质和金属装饰，营造出一种豪华且温馨的氛围。
科技配置：10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，搭载Banyan榕车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，支持5G网络、OTA升级、面部识别等智能功能。配备NIO Aquila驾驶系统和16.3英寸AR-HUD抬头显示系统，增加了独特的NOMI机器人，科技感十足。这些高科技配置不仅提升了车内的科技氛围，还大大提高了驾驶的便利性和安全性。
蔚来ES8的配置丰富全面，尤其是在主动安全和辅助驾驶方面：
安全配置：主动安全预警、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、生命体征检测、道路交通标识识别等功能，确保行车安全。这些配置为驾驶者提供了全方位的安全保护，减少了事故发生的可能性。
辅助配置：前后倒车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像、透明影像、自动变道辅助、自动泊车入位、空气悬挂和L2级驾驶辅助，实用性强且提升了驾驶品质。尤其是自动泊车和L2级驾驶辅助，大大降低了驾驶的难度和疲劳感，提升了日常使用的便利性。
以蔚来ES8 2023款 75kWh车型为例，其动力系统表现出色：
电动机：前后双电机，电动机总功率480千瓦，总马力653Ps，总扭矩850N·m，采用双电机四驱，百公里加速时间4.1秒，最高车速200km/h。这样强劲的动力输出，让蔚来ES8在同级别车型中具备了非常强的竞争力。
电池与续航：使用100kWh三元锂电池，百公里耗电量17.6kWh，工信部纯电续航里程605公里，支持快充和换电服务。电池的快速充电和换电服务，使得长途旅行不再成为电动车的短板。
蔚来ES8的驾驶体验非常舒适：
驾驶质感：动力输出积极，智能双腔空气悬架和阻尼控制系统提供了良好的侧向支撑，减少了路面颠簸感，提升行驶质感。无论是城市道路还是高速公路，蔚来ES8都能提供平稳和舒适的驾驶体验。
噪音控制：高速行驶时，风噪和路噪表现一般，有待提升。尽管如此，整体的隔音效果仍然令人满意，车内的静谧性表现不错。
总体来看，蔚来ES8在外观设计、内部空间、配置、动力和驾驶感受等方面均表现出色，符合其豪华高端SUV的定位。尽管价格较高，但其整体配置、做工和用料都十分优秀，值得考虑。尤其是对于追求高科技配置和豪华驾驶体验的消费者，蔚来ES8无疑是一个强有力的选择。那么，你如何看待这款车的表现呢？欢迎在评论区留言，一起探讨。
