近日，小米董事长雷军在展台发布会上公布了小米SU7的最新锁单情况，目前发布28天已交付5781台，小米SU7正在全力扩充产能点击了解详细资讯！
小米集团在港交所发布2024年一季度业绩报告。一季度，小米集团实现营收755亿元，同比增长27%，连续两个季度同比双位数增长，环比提升3.1%；综合毛利率22.3%，同比提升2.8个百分点；净利润41.73亿元，同比下滑1%，经调整净利润达65亿元，同比增长100.8%。
此外，在电话会上，小米集团披露，小米正加速扩产能、保交付，汽车工厂6月将开启双班，目标是6月Xiaomi SU7系列单月新车交付超过1万台，2024全年新车交付目标冲刺12万台。
备受关注的汽车业务方面，小米披露，截至2024年4月30日，小米SU7系列的累计锁单量已经达到了88063辆，而截至2024年5月15日，该系列的累计交付新车数量已经达到了10000辆。
在电话会上，小米集团披露，小米正加速扩产能、保交付，汽车工厂6月将开启双班，目标是6月Xiaomi SU7系列单月新车交付超过1万台，2024全年新车交付目标冲刺12万台。据悉，此前小米方面披露的SU7交付目标为超过10万辆。
在销售服务网络建设方面，小米计划，到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市。
6月交付将破万辆，带动产业链机遇
在本次北京车展上，雷军表示，小米汽车正全力扩产：4月18日小米SU7标准版、Max版开始交付，5月底小米SU7 Pro版开始交付，今年6月份交付目标是突破1万辆。“这对一个造车新势力来说，已经是再次刷新纪录。”他说。
此前在小米汽车北京交付中心开启直播时，雷军曾表示：“很多人都在催我们快一点交付，也跟我说雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里也借这个机会跟大家讲一讲，今天我们这个工厂是现代化工厂，主要工艺都是全自动化生产的，其实我去打螺丝还不如机器生产来得快，纯属添乱。”
据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大的供应商体系，整个工厂都按照JIT（以只在需要的时候、按照所需要的数量、为顾客生产提供所需要的完美质量的产品为基本原则）的先进生产模式在做，周边的所有供应商全部在按节拍生产。
4月25日，小米汽车微博表示，小米汽车6月份月交付将超过1万辆，计划完成全年10万辆交付目标。
太平洋证券研报表示，如果满产满销，从5月算起，2024年小米SU7销量将达到10万辆，对应锂电池需求量约9GWh。小米汽车的电池有三款，基础版是弗迪的刀片电池、Pro版是神行电池、Max版是麒麟电池，预计神行电池出货有望达3—4GWh，带动神行电池上量。
据了解，神行电池是宁德时代在去年8月份发布的产品，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度以及达到700公里以上的续航里程。该电池也是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。
据太平洋证券研报梳理，神行电池相关标的包括宁德时代、黑猫股份（导电炭黑）、天奈科技（碳纳米管）、尚太科技（负极材料）、中科电气（负极材料）、杉杉股份（负极材料）、天赐材料（电解液）等。
销售网络“覆盖全国”，形成独特竞争优势
在本次车展上，雷军还表示，到2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市，销售门店将达到219家，覆盖49个城市，服务中心将达到143家，覆盖全国86个城市。
据了解，小米汽车渠道模式为“1+N”模式。其中，“1”代表着小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖了销售和服务，实现销（售）、交（付）、服（务）一体化，是小米汽车全渠道体验和效率的标杆；“N”代表了代理销售和用户服务触点，包括小米之家等。
数据显示，截至2023年，小米之家全国门店数量已经超过1万家。华鑫证券研报表示，和华为一样，小米也拥有大量的商超店，这是其他汽车品牌不具备的优势。小米充分发挥既有的3C零售渠道优势，分批在核心商业广场的小米之家引入车业务，有望快速跑通汽车营销网络，获得充分的客流量。
某全球著名咨询公司商品战略顾问总监潘俊接受记者采访时表示：“小米汽车拥有遍布全国的小米之家，这些门店可以为小米汽车提供广泛的市场覆盖面和便捷的购买渠道。这对于小米汽车的销售和品牌推广都非常重要。我认为销售渠道的优势能够转化为小米汽车的竞争优势。”
