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岚图FREE 318官图正式发布,这是把增程当纯电用?

岚图FREE的这次大升级在续航、油耗、内饰和智能驾驶辅助系统等方面都带来了显著的改进和提升。这些升级不仅增强了车辆的竞争力和吸引力,也进一步提升了用户的用车体验和满意度。

为传统品牌新势力里的一员老将,岚图FREE整体的表现和口碑都很不错。而在近日,岚图官方又带来了FREE的一次大升级,纯电续航相比现款岚图FREE提升10%,提升到了318km。

这个数据着实让人感到比较惊讶,用着43kWh容量的电池包,比问界M7的40kWh电池包只大了3kWh。但是,纯电续航里程(CLTC工况标准)却多了78km左右.如果这台车最终上市之后,确实能够保持这个续航里程的话,那它应该是同级别、同价位、同动力总成下,纯电续航最长的车型。

岚图FREE 318官图正式发布,这是把增程当纯电用?

或许有人同样好奇,用着不算大的电池包,却能做出300km级别的续航里程(同级别基本在100-200km)。这是一个什么概念?

现在能知道的是,新车43kWh的电池包,用的是功率密度212Wh/kg的琥珀电池系统,匹配的是一台后置单电机,最大功率200kW,和其他版本车型上的电机功率一样。

同时,岚图FREE 318还采用了岚图全栈自研的高效电驱系统,其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%,应用超薄硅钢片和低涡损技术,可达成电驱高效区占比大于90%,让车辆的能耗表现更加优秀。

岚图FREE 318官图正式发布,这是把增程当纯电用?

除了纯电续航外,岚图FREE 318的综合续航里程也达到了1458km,百公里馈电油耗低至6.19L。这归功于车辆搭载的荣膺“世界十佳混合动力系统”的1.5T增程器系统,其热效率达到42%,该热效率已达到行业领先水平。

当然,岚图FREE 318还搭载了同级唯一的超级底盘,全铝合金轻量化材质打造,相比钢材底盘减重30%,在降低车辆的自重和能耗的同时,还能提升车辆的整体操控性能。值得一提的是,新车还配备了高性能空气悬架,其高度上下100mm可调。

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岚图FREE 318的内饰方面也进行了全新升级,新增黑绿配色内饰,黑色内饰加上绿色缝线和碳纤维纹饰板的点缀,更显年轻化、潮流感。同时,座椅及门板应用了法拉利同款仿生麂皮材质,面料触感非常细腻。座椅及方向盘运用激光打孔,并采用纯手工意式缝线工艺,视感上显得非常高级。

智驾部分,岚图FREE 318采用的是百度apollo领航辅助智驾,这套驾驶辅助系统在当下也是属于第一梯队的水准,在高速领航和城区辅助上的表现都很不错,并且还更新了智能泊车的速度和识别准确度。

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