荣威D5X DMH凭借其强大的动力系统、出色的续航里程、时尚的外观和内饰设计、全面的安全性能以及丰富的配置和亲民的价格，成为了10万元混动SUV市场中的一款强有力竞争车型。对于消费者来说，荣威D5X DMH无疑是一个值得考虑的新选择。
手握10万，还在犹豫买什么车？荣威这次放大招了，“D家族”的首款SUV——荣威D5X DMH来了，为10万级市场带来了新选择，简直就是混动SUV里的“全能王”，宋PLUS DM-i忽然不香了。
5月20日，荣威D5X DMH正式上市。五哈大哥范志毅亲临直播间，现场霸气砍价，为用户争取到1000元定金可膨胀至11000元的限时权益，直接把价格打下来，只需10.98万就能带走这款爆款混动SUV。
荣威D5X DMH四个版本限时权益价：135畅行版10.98万元、135豪华版11.98万元、135旗舰版12.98万元、135科技版13.68万元。
而且，荣威D5X DMH五大优势：更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，一步到位，不仅是10万级混动SUV新选择，也是最优选，用宋PRO的价格就能带走比宋PLUS更好的产品。
混动SUV买大电池还是小电池？
荣威D5X DMH简直业界良心，全系标配21.4度的超混专用长续航电池，这电量在同级别车型里可是最大的，能量密度还特别高，能达到110Wh/kg。而且它的纯电续航能跑135km，也是同级最长的，综合续航更是能达到惊人的1300km！今年1月在海南实测居然跑了1621km，什么概念？一箱油跑完京沪。
大电池还有个好处就是用电自由，外放电输出功率同级最大6kw，可以支持好多大功率的户外装备同时使用，露营好帮手就是它了。
而且，荣威有零热失控技术和航空级电芯热管理系统，能把电芯内部温差控制在3.5度以内，简单来说就是安全、稳定又耐久。
再看宋PLUS DM-i，它在WLTC工况下的纯电续航只有85km，比荣威D5X DMH短多了。
保时捷911同源技术，混动SUV还得1.5T
荣威D5X DMH这台1.5T发动机可不得了，全系标配VGT可变截面涡轮，不用解释，技术源自保时捷911就很说明问题，迟滞小、动力猛。而且，这台发动机大部分时间都在最省油的高效域工作，所以特别省油，热效率达到了43%。它的最大功率有110kW，最大扭矩235N·m。
而宋PLUS DM-i呢，它搭载的是1.5L的自然吸气发动机，最大功率只有81kW，最大扭矩也只有135N·m，跟荣威D5X DMH比起来差远了，混动SUV还是得上1.5T。
荣威D5X DMH不仅动力强，还配备了两挡混动专用变速箱，该节能的时候更节能，该使劲的的时候更有劲。最高时速能到200km/h，百公里加速只要6.9秒，比宋PLUS快1秒多。在中国最专业的试车场之一的广德，直线性能测试中，荣威D5X DMH零百加速跑出了7.02秒的成绩，而宋PLUS DM-i则是8.23秒。
真材实料讲良心，才是真安全
荣威D5X DMH用了新一代的高强度笼式车身，全方位保障你的安全。全车高强度钢占了79%，这个比例在同级车里可是最高的。而且，它还用了5倍车重顶压设计，超高强度钢占比高达44%，热成型钢的比例也有12.4%，这车身结构真的硬！
荣威D5X DMH还配备了6个安全气囊，特别是那个侧气帘，尺寸超大，2187*594mm，体积都有33L了，能覆盖整个侧面窗框。不仅如此，这个侧气帘在6秒后还能保持60%的压力，保护效果杠杠的！
跟宋PLUS DM-i比起来，荣威D5X DMH的侧气帘面积可是它的1.2倍，这样就能为乘客建立更广的安全屏障，保护乘客免受侧面冲击的伤害。
在安全碰撞测试方面，荣威D5X DMH成功挑战了中汽研的三项魔鬼级碰撞测试，模拟真实路况，全面展现了它的主动安全、被动安全、电池安全、车身安全等全方位安全性能，还获得了“TOP Safety 安全碰撞挑战证书”，这安全性能，真的是没话说。
混动SUV买大沙发还是板凳？
再来说说底盘，荣威D5X DMH可是前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合，经过精心调校，舒适性和操控性都平衡得刚刚好。无论是过坎还是跑高速，都能给你稳稳的感觉，特别是急转弯时，车身也很稳定，不会“飘”。
而宋PLUS DM-i的底盘结构呢，虽然也用了麦弗逊独立悬架，但后面是“筷子悬架”，而且所谓的多连杆其实就是个三连杆，不少车主都反映，在颠簸路面上震动很大，减震效果一般，坐着不太舒服。
荣威D5X DMH的转向系统真的很高级，用了DP-EPS转向助力，转向力可以无级调节，反应超快，感觉方向盘就像你手的延伸，指哪打哪，特别精准。而宋PLUS DM-i用的C-EPS结构转向，虽然能满足基本需求，但跟DP-EPS比起来，感觉就像是普通手机和智能手机的差距，差了可不止一个档次！
而且荣威D5X DMH空间超大，坐进去特别舒服，内饰都是轻奢的麂皮材质，感觉特高级。那个豪华座椅啊，还加厚了20mm的软泡层，坐上去就像坐在云上一样，长途开车也不累。前排坐垫、靠背尺寸都很大，头部空间也很足，就算是大个子坐进去也不会觉得挤。后备箱开口有1020mm，比宋PLUS DM-i大多了，放个大件东西进去也轻轻松松的。
谁说10万元不能有高品质？
如果说荣威D5X DMH的四连杆对比宋PLUS DM-i的三连杆还不是那么直观，那静音和智能可就太容易对比了。
荣威D5X DMH的静音堪比图书馆，车架和车体都用了5大核心声学包设计，就像给车穿了五层“隔音衣”。而且，车体的结构也很特别，是三维立体交叉的，就像个坚固的笼子，把噪音都挡在外面了。
另外还用了声学隔断，把前舱、下车体、车身空腔等21个关键部位都隔开了，前围内隔音垫是“三明治结构”的，双层设计，让发动机舱的噪音都进不来。整车还有42个地方用了大面积的吸音棉和隔音垫，玻璃也是静音的，风噪和胎噪都控制得很好，真的有种开电动车的感觉。
荣威D5X DMH的两挡混动构型也能快速匹配发动机转速，减少噪音和振动，开起来跟纯电车型一样平顺和安静。
而且荣威D5X DMH的全新斑马智行车机系统，支持连续语音指令，想干啥直接说就行，不用每次都按按钮，一口气说完，它也就执行完了。还能导航、充电、管理能量，显示动态信息，特别方便。宋PLUS DM-i在这方面就差了点，只能听懂一句话里的三个意思，处理复杂任务时就不太行了。
总之，荣威D5X DMH就是一款让人惊艳的混动SUV，10万元买什么车？如果你想买一款性价比高、性能出色的SUV，那它绝对是你的不二之选！
