领克ZERO在800V高压平台这一技术特点上确实具有优势。特斯拉虽然也是新能源汽车领域的佼佼者，但在充电速度和效率方面，领克ZERO凭借800V高压平台架构有望更胜一筹。
今年4月，领克品牌销量为18727辆，其中主力车型为领克06和领克08两款新能源车型；与此同时，吉利旗下的了极氪品牌月销量也达到了16089辆，表现也十分出色。
也许很多人忘了，极氪与领克之间，其实有着很深的血缘关系，为极氪品牌打出一片天地的极氪001，最初的“母体”正是领克ZERO概念车，但现在领克ZERO要正式量产出山了。
日前，领克旗下全新纯电轿车——领克ZERO（内部代号E371）无伪装实车图曝光。据了解，新车与极氪001同平台，基于SEA浩瀚智能平台打造，定位中大型纯电轿车，预计今年上半年率先在海外亮相。
从领克ZERO的谍照上可以看出，这款车采用了家族化的设计手法，封闭式前脸和个性化的大灯造型都比较有吸引力，辨识度还是比较高的，在整体颜值上已经超越了当初的领克ZERO概念车。
侧面则酷似保时捷Panamera，采用了溜背式造型设计，且ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。另外，新车配备大尺寸轮毂和隐藏式门把手。
新车车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯组，中间部位还有四个长方形的凸起，很好地提升了辨识度。与此同时，新车尾部还设计有小鸭尾，配合后保险杠处的黑色饰板，体现出了不错的运动气息。
关于领克ZERO的内饰，目前官方还未公布，不过据了解，将搭载魅族Flyme Auto智能车机系统，并配备自研E05车机芯片，官方表示该芯片算力高于高通骁龙8295。
而在底盘系统方面，领克ZERO的表现也会是诚意满满的存在。比如，领克ZERO将会搭载全主动的双腔空悬悬挂系统，可以实现魔毯、气动调节高低的功能。另外，新车还将搭载轮边电驱+后轮转向功能，可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式。可以说，最近厂商们在卷的底盘功能，在领克ZERO上都会有所搭载。
当然，作为一款高端新能源车型，领克ZERO在技术和性能方面的表现也同样出色。它采用了先进的800V架构，为车辆提供了强大的动力支持。动力上或许会比极氪001更加强劲，参考极氪001，提供421马力单电机版以及789马力双电机版，续航分为750km、675km以及705km三种选择。
领克ZERO的到来，显然是想找回曾经丢失的市场份额，而且瞄准了“大热”的小米SU7。当然，关于新车的其他信息还有待官方进一步公布。那么，对于领克ZERO，你认为定价多少合适呢？
