最近几日，整个车市都有一个大新闻，吉利集团和沃尔沃集团进行了全面的整合，这也就代表着两家公司将更多的技术分享给彼此，最终的结局很有可能是，吉利的车型会越来越昂贵，而沃尔沃的车型会越来越廉价。
我们要讲的就是吉利星瑞，一款刚刚进入市场不久的“颠覆性”车型，一个 B级车型，偏偏要做个 A类车型。华夏的汽车，也是拼尽全力，才能跟那些合资车抗衡。所以，它的安全性能如何？我要给你们一个简短的介绍。
有趣的是，网传获吉利投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
表面上看，吉利星瑞配备了前后两个主副座的安全气囊，以及标准的前排侧气囊；除了最低配置，其他的都标有前后安全气囊；比如轮胎压力、车身稳定、后向雷达、倒车等功能，这些都是标配。中级和高级的都有，但只有最顶级的才有并线辅助。吉利星瑞在数据上也有类似的表现。
吉利星瑞的长宽高分别是：4785*1869*1469 mm，轴距2800 mm。速腾（2731毫米）轴距相近，整车重量在1355-1410克；本田雅阁（2830毫米）车身重量在1478公斤至1523公斤；而名图（2770毫米）的车身重量在1305-1481公斤；Flag 508 （2848毫米）的重量在1490公斤至1538公斤。车身重量并不能代表太多，但从侧面也能看出这辆汽车的材质。
吉利星瑞的官员声称“未经对比就无法进行评测”，因此该车至今尚未进行任何的撞击试验。但是，在真实的情况下，25%的偏差和100%的前向撞击试验都是被做过的，现在让我们来看看两个真实的例子。
从两辆车的破损程度来看，撞击的时候，车速很快，在这样的撞击下，吉利星瑞的 A柱并没有受到任何的损伤，只是车头受到了很大的损伤。
第二次，吉利星瑞和一辆大卡车发生了碰撞，安全袋和车窗都被撞碎了，彻底毁掉了。吉利星瑞虽然被撞坏了，但是驾驶员并没有受到太大的伤害。从这两次车祸中，就能看出来，吉利星瑞的车身，在吉利 CMA结构的基础上，已经非常优秀了。从头到尾，我都没有说吉利星瑞一字不好，吉利看见了赶紧把钱给我吧！
