最近，长城汽车推出了最新的Coffee OS 3 座舱系统，首发搭载在魏牌蓝山智驾版车型上。这款系统流畅度如何呢？最近，长城汽车的老总魏建军亲自下场直播，为大家展示了该系统的流畅性，并且透露还会有下一次的直播，据说是在重庆，你期待吗？
魏建军直播中坦言：" 两年前我们的车机被吐槽非常多，比如死机卡顿，生态封闭等，这两年做了 60 多次 OTA，现在市场上用户的反馈在向好，给了我们信心。" 长城汽车 Coffee OS 3 在交互速度、音响系统、抬头显示以及 GPT 方面做出新的升级。
近期，多家传统车企在智能化方面加速：上汽大众途观 L Pro 强调燃油车也聪明，领克 07EM-P 开卷车手互通、多屏互联；魏牌蓝山智驾版还未上市，智能座舱先行体验……八仙过海，都拼智能。
魏建军说，作为传统车企，长城把智能座舱做到了长板，新势力经常调侃传统车把智能做好是不太现实的，这次 Coffee OS 3 好不好，要让用户评一评。
其实长城智能化的布局并不晚，2021 年 6 月推出了智能化技术品牌—— " 咖啡智能 "，涵盖智能座舱系统（Coffee OS）、智能驾驶系统（Coffee Pilot）、智能云（Coffee Cloud）、电子电气架构（Coffee GEEP）四个产品。
智能座舱系统在 2023 年落地 2.0 版本，已搭载于新一代哈弗 H6、哈弗 H9、哈弗猛龙、魏牌蓝山 DHT-PHEV 等车型上。
按照长城汽车智能化副总裁吴会肖的说法，Coffee OS 3 从立项到研发经过 612 天，将 AI 全面应用于研发与功能中，打造出美名为 " 五好 "（好看、好用、好玩、好听、好聪明）的智慧空间系统。
就本次发布的功能来看，Coffee OS 3 的提升体现在交互能力上，支持指令 " 无限说 "，屏幕触控丝滑流畅，这源于硬件、软件两方面的升级。
硬件芯片由高通 8155 更新为 8295，相比上一代，Coffee OS 3 的 CPU 算力提升 2.1 倍，GPU 算力提升 2.8 倍，NPU 算力提升 6.7 倍，内存提升 1 倍。软件上引入了 AI 大模型 Coffee GPT，整体智能程度跃升。
长城还首创车载字体——长城黑体，根据研究表明该字体将文本阅读时长节省 30%；桌面设计结合祁连山元素高雅沉静，并增加图标微动效，提升互动感，细节之处体现了智舱研发的用心。
整个操作体验过程，确实比目前长城任一款车的车机表现更前沿、更智能。不过，长城 Coffee OS 3 也有很多功能，在一些新势力车型上已有量产，其效果大同小异，体验感差别无几。这也让长城汽车亦喜亦忧，喜的是智能化逐渐拥有匹敌甚至赶超新势力的能力，忧的是产品还未接受市场检验，且智能产品迭代速度以分秒来算，隐形的挑战是时间。
因为 Coffee OS 3 首搭车型蓝山智驾版还未上市，该车首次亮相于今年北京车展，预计三季度正式上市，智驾方面具备无图城市 NOA 功能。结合最新双智（智舱、智驾）技术，蓝山智驾版将是集长城最先进的智能化成果的最新车型。
其实魏牌蓝山在 2023 年推出时，正是冲着理想 L8 而来，但普遍反映智能化体验欠佳，被理想 L8 的冰箱彩电大沙碾压，因而也没有达到预期销量，近半年月销一直徘徊在 2000 多台。今年的蓝山智驾版能否上演逆袭？结合价格在同级产品中是否具有足够竞争力？这对长城新能源汽车的高端市场占位十分重要。
就在要离开直播间的时候，魏建军特别跟观众预报，他将在 6 月底或 7 月初进行下一场直播，届时会在重庆道路上体验城市 NOA 功能。
