全新一代奥迪A6L（或A7L）的换代计划对于奥迪品牌来说既是一个机遇也是一个挑战。如何准确把握市场趋势和消费者需求，制定出合适的产品策略和营销策略，将是奥迪在未来市场竞争中取得成功的关键。
去年底，奔驰E级正式完成了换代，虽然没有带给外界太多惊喜，但也稳住了奔驰E级在高端轿车市场的表现；而在今年1月份，随着全新一代宝马5系也正式上市，彻底改变了“56E”的格局，因为现在只有奥迪A6L还未实现换代，在竞争力上难免会有点力不从心。
对奥迪A6L来说，随着竞争对手已经先后完成升级换代，想要保持竞争力就必须加快自身升级换代的脚步。根据奥迪的规划来看，全新一代奥迪A6L最快将在年底或明年初发布。那么，外界对全新一代奥迪A6L的期待到底有哪些呢？
造型更加激进，要走换代5系的老路？
尽管现款奥迪A6L还是2019年上市的第八代车型，可在造型设计以上依旧没有过时，有着奥迪A6L一贯的行政风格。但在全新一代奥迪A6L的造型上，将彻底摆脱“官车”的标签，从而走向年轻化和运动化。
结合此前曝光的谍照来看，全新一代奥迪A6L在设计上变得更加激进，其前格栅依旧采用六边形结构，但边角的柔化处理减弱了八代车型的硬朗特征。格栅内部采用熏黑镂空蜂窝结构，强化了车辆运动感，同时导流槽面积也进行了增大，外八形状饰边边角保持锐利，结合微凸的唇边饰件，营造出犀利且充满活力的视觉印象。
作为“灯厂”，全新一代奥迪A6L的前大灯势必也会加入更多科技，虽然在外形轮廓上与现款车型相比没有发生太大改变，但预计内部灯带设计将有所创新，以此展现奥迪在大灯技术上的优势。
除了前脸设计外，全新一代奥迪A6L的尾部也进行了显著的优化与创新。新增的鸭尾边角设计为其后备厢顶部注入了一丝动感，且尾灯造型同样经过重新设计，内部灯组形成四个独立发光区域，在点亮后能提升整体照明层次感。另外，全新一代奥迪A6L依旧提供了旅行版车型的选择，但大概率不会实现国产。
最后，在车内的设计上，全新一代奥迪A6L也将采用全新的内饰设计，一改现款车型的多屏设计，取而代之的将是当下流行的联屏布局，甚至还会像新势力品牌那样配备副驾驶娱乐屏，预计在智能座舱方面将迎来极大提升。
从目前了解到的信息来看，全新一代奥迪A6L在设计上已经摆脱了官车的形象，这对奥迪A6L来说既是突破也是挑战。突破的点在于，奥迪A6L意图以全新面貌来展现给用户，但带来的挑战就是，奥迪A6L的官车形象已经深入人心，消费者在短时内难以接受变得更加年轻化和运动化的奥迪A6L。
这就好比全新一代宝马5系，虽然在造型上变得更加年轻、运动，但在宝马5系的潜在用户看来，这样的改变就是“离经叛道”，所以全新一代宝马5系上市后，5系销量就遭到了大幅下滑，以至于降价促销都很难重振销量。
A6L或将更名为A7L，最尴尬的将是上汽奥迪？
除了采用了全新的设计外，全新一代奥迪A6L的命名方式或也将首次发生改变。早在去年3月份，奥迪全球CEO杜思曼就宣布未来将采用全新的命名策略，即以奇数为燃油车和混动车，以偶数为纯电动车专属。在奥迪看来，以偶数为纯电车专属，可以让奥迪在市场上更加专注于纯电动车型的开发和推广。
但命名方式的改变也会对现有车型造成不小的影响，特别像是奥迪A4、A5、A6、A7、Q5、Q7这样的明星车型，如果改变了命名方式，多数人在短时间内都很难适应。按照奥迪的说法，奥迪A4和A6将分别命名为A5和A7，但并没有说明目前的奥迪A5、奥迪A7将如何命名。
外界普遍猜测，现有奥迪A5和A7或将以A5 Sportback和A7 Sportback的形式出现，毕竟A5和A7本就是走的运动化路线。这也就意味着，国产全新一代奥迪A6L更名为A7L后，上汽奥迪的A7L也将做出相应改变，更名为A7L Sportback。
但这并不能打消对上汽奥迪带来的影响，因为A7L和A7 Sportback名字太过相似，势必会让不少人混淆这两款不同的产品，究竟该如何解决因命名方式变化带来的问题，还得看一汽奥迪和上汽奥迪如何协商。
写在最后：
从销量来看，现款奥迪A6L因为降价足够狠，即便奔驰E级和宝马5系都已经完成了换代，奥迪A6L也没有太大的销量压力。如果奥迪A6L完成了换代，反倒不好给出足够丰厚的降价优惠，导致销量受到影响。另外，换代后奥迪A6L的命名问题也或多或少会带来一定影响，对于奥迪A6L变成A7L的问题，你们怎么看呢？
