汽车科技给大家分享各类生活学习资讯!
您现在的位置是: 首页 > 汽车头条 > 比亚迪仰望U9首战纽北赛道,第一轮测试完成!

比亚迪仰望U9首战纽北赛道,第一轮测试完成!

仰望U9超跑类汽车仰望U9首次在纽北赛道上进行测试,此次的测试,让仰望U9的调教更加完美,通过不断的分析车态和数据,比亚迪仰望U9的性能也是越来越强,第一次测试已经完成,让我们一汽期待最终的成品吧!

仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆透露,这次测试是在深夜进行的,由十几位动力策略、底盘和性能评估专家联同测试车手共同对U9在纽北的每一个路段表现进行了详尽的分析。

比亚迪仰望U9首战纽北赛道,第一轮测试完成!

值得注意的是,这次是团队和U9首次在纽北进行测试,因此所有的测试反馈都不应被视为最终成绩。

然而,从目前获得的数据来看,已极大地增强了团队的信心。根据经验丰富的本地测试车手的反馈,通过精细调整软件策略和硬件设置,U9有望在赛道上复现前期仿真测试的表现。

胡晓庆确认,尽管团队充满信心,但面对的挑战依然艰巨。为了达到目标,团队需要在现场进行大量的测试工作,包括反复调校参数和拆解车辆,直至找到最适合纽北条件的设定。

比亚迪仰望U9首战纽北赛道,第一轮测试完成!

仰望U9被定位为一款价值百万级别的纯电动性能超跑。该车型于今年2月上市,售价为168万元。它基于易四方和云辇-X两大核心技术构建,结合了顶尖的车身设计、空气动力学和智能化技术。

0-100km/h加速2.36秒,最高车速300km/h,拥有前后四个电机,最大功率960千瓦,最大扭矩1680牛·米,搭载80kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池,支持500千瓦快充,30-80%快充仅需0.17小时,CLTC纯电续航450km。

比亚迪仰望U9首战纽北赛道,第一轮测试完成!

仰望U9搭载整体式单体壳碳舱,配合CTB技术,整车扭转刚度达到 54425N·m/°,车身轻量化系数达到0.95。新车还采用蝴蝶门开启方式,配备倍耐力P ZERO系列轮胎,并拥有大尺寸碳纤维固定式扰流板。

“下沉式后备箱”优点一大堆,为何MPV不标配?

2024/6/17 15:10:48

5月售3万余台,下滑三成有余,广汽埃安销量连续四个月下滑

2024/6/17 15:14:20