大众途昂和丰田汉兰达是7座SUV市场热门车型，两者起售价接近25万元。途昂价格下探，配置性价比高，外观硬朗，内饰豪华，空间宽敞，动力强劲。汉兰达以燃油经济性著称，配置实用，但豪华度稍逊。两者都是很受欢迎的7座SUV系列车，谁更值得购买呢？
在当今竞争激烈的汽车市场中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达以其卓越的性能和设计，成为了SUV领域的热门选择。这两款车型各有特色，不仅在外观上展现了不同的设计理念，而且在内饰、动力和空间配置上也各有千秋。接下来，我们将从四个主要方面对这两款车型进行深入的比较分析。
目前2024款的途昂指导价24.9-40.5万元，相比此前价格进一步下探，入门版本的产品已经接近中型SUV的售价，也看得出上汽大众为了给用户利益最大化做出了多少的努力。我们这次对比的产品是配置、性价比以及功能性都兼备的380TSI 四驱龙耀版，官方指导价29.9万元，不论是舒适度还是配置，都是这个价位段的第一梯队。
广汽丰田汉兰达目前指导价为26.88-34.88万元，目前还没有途昂一样的魄力将起售价格拉到25万元以内。作为曾经这个市场最火热的车型，以目前的价格和产品力来看确实和巅峰时期来比有所减弱，但汉兰达依然会作为很多买这个价位段产品的主要考虑车型。我们今天对比的是2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版，官方指导价29.98万元。
● 车辆外观
从外观来看途昂有种很硬朗阳刚的感觉，也是中国消费者很喜欢的风格，配上外部的镀铬饰条豪华感的体现也不错，如果拿30万元以内燃油车整体来参考的话，途昂这个外观绝对算是挺霸气的了。
汉兰达的外观尺寸要比途昂小一些，整体走的是运动风格，对比的中低配车型外观也会比较素一些，两台车放在一起比较来看也是完全两种风格。
事实上，途昂的级别比汉兰达更大一个等级，一个是中大型SUV一个是中型SUV，所以在车外，会觉得两款车给人感觉有些不同。途昂给人一种“庞然大物”的感觉，而汉兰达可以说是中型SUV的体形天花板，但气势上还是比途昂稍微少了一点。
● 车辆内饰
内饰的部分途昂在中期改款后加入了悬浮式的中控屏，和以前整体中控台相比，更跟得上如今的需求，在副驾前方还有个镂空的氛围灯，也为内饰豪华感增色不少。虽然它的整体设计不是很复杂，但用料做工等都配得上三四十万的产品售价，这也是途昂的优势之一。
汉兰达的内饰作为日系产品来说的话，属于正常的水准，没有太多豪华的装饰和点缀，一切以实用主义为主。在副驾前方有基础的氛围灯，并配备了储物格，这也是自上一代汉兰达继承下来的优良传统，整体用料和做工的话与途昂对比配置相比会有些差距。
配置上途昂和汉兰达都属于中配，但途昂的基础配置和舒适配置高一些。像L2级别辅助驾驶、全车无钥匙进入、全景影像、自动泊车入位、感应后备厢以及后排隐私玻璃这些都是途昂所配备的功能，在车机部分语音以及智能系统和OTA支持的更好。汉兰达对比之下功能相对有一些单一，可以满足基础的使用功能，但像智能辅助驾驶以及车机等在这个对比的配置中是不支持的。
● 车内空间
途昂的外部尺寸比汉兰达大一些，在内部空间上也有体现，第一二排的差距虽然不是很大，第三排的乘坐尤其是坐垫坐高表现要好，不会有蹲小板凳的感觉，相比之下途昂更适合大家庭出行，而汉兰达的第三排适合偶尔使用。两台车都有很不错的后备厢空间，途昂第三排使用时候容积也挺大，汉兰达放倒第三排后实用性也不错。
● 车辆动力
在动力上区别比较大，途昂是2.0T+7速湿式双离合的组合，这套动力系统也久经磨练，动力相应以及平顺性上都没什么问题，上手也可以很快。汉兰达采用了一套2.5L油电混合动力系统，这套系统好的口碑在于燃油经济性，对于日常使用的成本来说是有节约的。
不论是汉兰达还是途昂，以不到30万元的价格入手都是合适的。途昂能给你带来更大的空间、更舒适的配置、更好的智能化以及辅助驾驶体验，同时别看售价更低，但配置可一点也不低，就算是入门不到25万元的330TSI 两驱龙腾版，对比配置来看也不丐。汉兰达能给你的是日常行驶的燃油经济性以及顺手的储物格，但配置和豪华程度则不是它的优势。
