曾几何时，五菱和宝骏都算是家喻户晓的品牌，五菱有神车五菱宏光，宝骏则是一系列的爆款产品，除了宝骏730、宝骏510，还有宝骏310都曾为宝骏创下过销量神话的产品。毫不夸张地说，在六七年前，宝骏在国内下沉市场就是霸主一般的存在，但是现在呢？五菱和宝骏在市场中呈现出了一个两极分化严重的局面，五菱靠着微型纯电动宏光MINI EV又小火了一把，尚有一定的市场热度，而宝骏，几乎落得一个无人问津的地步。
宝骏，内外兼修！
宝骏之败，有两种原因。
首先是宝骏“内忧”，当时的低价位车型竞争还没有如今那么激烈，宝骏依靠着一些通用公司的科技支持，以及空间大、价格低、质量可靠等优点，成功成为了国内低端车的领头羊，但是从2017年起，市场环境有所转变（即“外患”），宝骏由于缺乏应对市场变动的科技准备，所以比较被动。
有趣的是，网传获宝骏投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
其次，“外患”就是宝骏，前面我们已经说了，从2018年起，国内的高端汽车格局就变了，很多国产品牌都在“抢肉吃”，比如长安和哈佛，这些大型汽车公司都降低了自己的价格，给宝骏造成了很大的压力，让宝骏之前建立起来的价格优势荡然无存，所以销量逐年下降，眼看着自己的产品越来越弱，难道就没有考虑过要挽救自己的命运？
还有一线生机？他们试图利用新的能量来扭转局面，但最终还是以惨败告终！
实际上，从2019开始，宝骏就已经知道了敌人的厉害，所以在当年，宝骏就已经开始了“R”的布局，并且还用了自己的商标，想要提升自己的品牌形象，改变宝骏在消费者心目中的形象，摆脱“低端”的标签，降低与长安、吉里这些大品牌的差距，但这一次，宝骏犯了一个错误，顾客们并不买账，宝骏的销售继续下滑。
再加上新能源汽车的出现，宝骏趁机进军新能源领域，在明年五月，宝骏将会停止生产，从二十多款车，减少到三款，从之前的几百万辆，变成了现在的上万辆，从这个数字上来看，这次的转变并不顺利。
究其原因，无非就是宝骏太过自大，始终没有放弃掉自己的低端地位，宝骏在售的产品（7.78-14.58万）就已经说明了这一点，以宝骏的定位，在市面上根本没有任何的竞争力，因为在同级别中，有一尊无法超越的霸主，比亚迪！
