秦LDM-i以9.98万元的价格在低端市场突围。这次秦L DM-i有着多种版本可供大家进行选择，哪一种版本最具性价比呢？下面我们来详细解释一下这些版本之间的区别，看看哪个版本更值得购买。
这次新车推出5个车型配置，其中包含CLTC 80km和120km两个续航版本车型，而在选车的逻辑上，咱们可以先了解自己对纯电续航的需求度，因为120km版本车型才会配备快充功能。所以如果你对纯电出行的需求没那么高，又或者是有条件装家充桩，80km版本车型已经完全能满足你的需求。同时从充电效率来看，这款车的SOC15%-100%的慢充时间也只需要3.42个小时，平时上班或睡觉的时候，找个慢充桩或者在家用家充桩就能轻松实现补能。
但在有条件的情况下，我会更建议大家去选择120km版本车型。首先，拥有快充功能的120km版本车型在续能方面肯定也更快，SOC30%-80%快充时间仅需25分钟，就连SOC15%-100%慢充时间也降低至2.5个小时。无论是纯电续航能力，还是充电效率方面都有显著的提升。
而来到这里，就能衍生出如何更细化地选择哪款车型了。因为在官网上可以看到，这次的新车只有120km的超越型和卓越型，才有充电桩免费安装服务（充电礼遇），如果自行选装，价格则是2000-2300元。而且在这次的配置分配上，也只有超越型和卓越型配备了全套的DiPilot智能驾驶辅助系统。
此时的配置划分就很清晰了，如果你看重的是智能，那么120km超越型（指导价：12.98万元）和卓越型（指导价：13.98万元）肯定是最好的选择，顶配的卓越型更是是配置拉满，相比超越型多了15W手机无线充电、前排座椅通风/加热、车内氛围灯等、轮毂升级到18寸（其他配置为16寸和17寸）、中控屏也升级到15.6英寸（其他配置为10.1英寸和12.8英寸）。这1万元的差价，对于出行品质追求比较高的用户来说，性价比还是很不错的。
而超越型相比领先型（指导价：11.98万元），也就是120km入门版车型，在配置上除了多出DiPilot以外，还有内置行车记录仪、后排扶手/杯架、副驾电动调节等舒适性配置。但最重要的是、超越型是有充电桩免费安装服务的。所以账面上看，超越型和领先型的差价虽然都是1万元，但如果刨除掉2000-2300元的家充桩费用、这8000元左右的差价换来DiPilot和各种舒适性配置，超越型就显得更具性价比了。当然，如果你对智能化追求没有那么高，同时在使用条件上不足以支撑家充桩。那么最佳的选择肯定是120km领先型。
而80km的两个版本车型，在配置上的差异主要就是中控屏的尺寸，10.1英寸和12.8英寸以及电动座椅、连续语音控制、K歌功能、360全景影像等配置，轮毂方面也分别采用16英寸和17英寸，差异还是蛮大的。我个人会更推荐80km超越型（指导价：10.98万元）虽然高出了1万元的定价，但80km领先型（指导价：9.98万元）的配置确实有点丐，在使用体验和观感上都会存在一定的落差。
所以总体来说，对于这次的秦L DM-i，无论是80km还是120km版本车型，我个人都更加推荐这两版本里的超越性，因为无论是从配置还是定价差异上来看，这两款车型的表现都更加均衡，更能迎合当前的市场主流。
