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曾经的销量之王,当年月销2万辆,现在降到5.2万

据国内媒体报道,上汽通用雪佛兰内部员工透露,科鲁泽这款车型即将面临停产命运。随着汽车市场的不断发展,各大品牌都在推出新的车型以吸引消费者。在这种激烈的市场竞争下,科鲁泽可能会面临来自其他品牌的竞争压力,尤其是当竞争对手的车型在性能、配置或价格上更具优势时。

以前合资车在国内市场上可是非常畅销的,就算是销量一直平平的法系车都有着不错的销量。不过随着市场的变化以及国产车的兴起,如今国产在销量已经对合资品牌形成了压制,为了能够更好的生存下去,不少车型都开始降价销售。

就算是曾经最为畅销的日系车如今在强大的市场压力下,不少车型都有着不同幅度的优惠,要知道以前的时候加价提车司空常见,如今这样的情况几乎没有了。

曾经的销量之王,当年月销2万辆,现在降到5.2万

而今天要给大家介绍的这款合资车不管是品质还是实力都是不错的,它就是科鲁泽,作为一款美系车,科鲁泽可以说是雪佛兰最后的门面了。要知道科鲁泽这款紧凑级轿车在国内可是畅销了多年,就算是在去年的时候月销量轻轻松松都能上万,有时候月销量可达20000辆。

不过自进入2024年之后,科鲁泽的辉煌就不在了,销量持续下滑,4月销量已经跌到了2000多辆,跟之前的销量相比,下滑的实在快了,为什么短短几个月就被广大消费者冷落了呢?一起来看看吧。

首先在外观方面科鲁泽的整体设计还是非常不错的,时尚又动感,完全符合年轻消费者的审美需求。前脸大尺寸的进气中网通过一条镀铬装饰条形成了分体式设计,内部采用了熏黑处理的横向波浪式格栅。

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而且下格栅还通过黑色装饰与两侧侧进气口融为一体,形成了不错的视觉冲击感,两侧大灯组造型扁平修长,内部采用了LED光源,并配备了自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能。

车身侧面运用了丰富的硬朗线条,作为一款美系车,肌肉感还是不错的,下方配备了16英寸的多幅式轮圈,车身尺寸方面为4656*1798*1465mm,轴距为2640mm。

尾部造型简洁大气,两侧尾灯组造型硕大,内部独特的设计还是有着极强的辨识度,下方包围处的黑色装饰在两侧向上延伸,形成了獠牙式的视觉效果。

科鲁泽虽然价格低,但内饰方面完全没有那种廉价感,左侧是三幅式多功能方向盘造型一般,前方是由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组合一体式大屏,而且空调出风口下方仅仅保留了部分物理按键,冬科技感十足。

配置方面像自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航等都是标准配置,在高配车型中还有运动外观套件、无钥匙启动、电动天窗、后视镜加热、并线辅助、后驻车雷达等。

曾经的销量之王,当年月销2万辆,现在降到5.2万

动力方面搭载了1.5L和1.3T发动机,其中1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩141牛米,传动匹配了6速双离合变速箱,1.3T发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛米,传动匹配了6速手自一体变速箱,悬架采用了前麦弗逊+多连杆组合。

总体来看科鲁泽各方面的表现还是非常不错的,外观时尚大气,内饰科技感十足,动力系统还非常省油,百公里6个油左右。如今更是降到了5.29万元,完全比国产车还要便宜,性价比尤其突出,完全是入手的好时机。

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