虽然丰田汽车保值率下降和汉兰达销量锐减反映了当前汽车市场的竞争态势，但汉兰达作为一款中型SUV标杆车型，其优惠幅度大、造型年轻化、空间宽裕、内饰舒适以及动力性能优秀等特点仍使其具有一定的市场竞争力。
不知道大家最近发现没有，丰田汽车好像有点过气了，说起它来，当初可是风靡一时，特别是汉兰达这款SUV，更是火得不行。但是现在呢，它的保值率大不如前，甚至还有点掉价了。这到底是怎么回事儿？别急，今天我们就来说道说道。
首先，我们不得不承认的是，国产车和新能源汽车的崛起给丰田带来了压力。以往，丰田的车子以省油、耐用而出名，而现在，国产新能源车的动力性能越来越强，价格却比丰田还便宜，这样一来，大家自然知道应该怎么选择了。
再说说汉兰达吧，这款曾经加价都买不到的神车，现在也开始降价了。今年2月，它只卖出了4000多台，4月也没能超过6000台。以往汉兰达月销量基本都会保持在1万辆左右，看来，它的辉煌时代要过去了。
不仅是汉兰达，丰田的豪华品牌雷克萨斯也受到了比较大的影响。以前，雷克萨斯的车也是加价难求，但现在，很多车型都开始降价销售，优惠幅度也是非常大的。
可以说国产车的崛起对丰田产生了巨大冲击，不过，这对于消费者来说却是好事。因为我们可以用更少的钱买到更好的车，这才是真正的实惠，所以，在国产车鼓掌的同时还是可考虑看看汉兰达的，毕竟现在真的太实惠了。
或许是库存压力过大，目前部分地区给的优惠幅度达到了10.7万，2022款汉兰达从31.48万爆降到了20.78万，全款落地才23.42万，这在以前想都不要想，如今终于实现了。
作为一款中型SUV，汉兰达如今的造型确实更加圆润、年轻化了，当然了随着消费者的年轻化，不少车型都走了年轻化路线，这点无可厚非。前脸梯形进气中网内部采用了点阵式格栅，加上中间一条贯穿式装饰条还是有点“怒气”的，两侧LED大灯组造型扁平修长，看起来非常犀利。
车身侧面看起来非常大气，尤其是它的车身长度已经超过了中大型SUV揽巡，自然内部空间也会更加宽裕。而且前后翼子板处微微隆起的设计，以及侧裙处微微内凹式的设计都展现出了极强的力量感，下方还配备了20英寸的多幅式轮圈，其与超大的身材非常匹配。
车身尺寸方面为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，虽然车身长度很大，但轴距表现就比较一般了，内部乘坐时第二排座椅不管是舒适度还腿部空间表现都非常优异，只是第三排稍有不足，不过短途使用完全没有问题。
内饰方面还是我们熟悉的风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，并保留了大量的实体按键，用起来也是非常顺手。大量软性材质的运用，伸手触摸到的地方基本都是软的，档次还不是错的，只不在配置方面略有小气，与国产车确实没有比。
动力方面搭载了2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩380牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱以及四驱系统，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。
总体而言，汉兰达除了配置方面略有瑕疵之外，其他方面的表现都是非常优秀的，作为中型SUV市场上的标杆级车型，汉兰的品质毋庸置疑，如今23.42万就可落地，还有什么可挑剔的，这次又要大卖了，请转发告诉你的朋友们吧！
