大众ID.6X作为一款新能源SUV车型，在外观、内饰、配置、动力和续航等方面都表现出色。虽然销量不佳，但降价后的性价比使其成为了一个值得考虑的选项。对于那些寻求高品质、高配置和优秀操控性能的消费者来说，ID.6X无疑是一个不错的选择。
在国内汽车市场上，随着新能源的兴起以及国产车的快速发展，不管是普通家用合资品牌还是豪华品牌都受到了巨大的冲击，而大众汽车迎难而上，积极应对新能源浪潮，特别是对新能源领域的投入。众所周知，大众之前就已经有所布局，像ID4、ID3、DI4X和ID.6 X等新能源车型都是计划中的一部分。
这些车型的定价策略相当亲民，不像有些合资车那样高高在上。大众的燃油车在中国的定价也是相对合理的，大部分车型都能满足广大消费者的心理价位。
而今天我要跟大家聊的并不是大众的燃油版车型，而是新能源车型大众ID.6 X，作为一款纯电动版车型，它的性价比还是很高的。原本ID.6 X的定价相比竞争对手就不高，现在更是爆降10.95万，老铁信，对于一款中大型纯电SUV这个价格简直太划算了。
大众ID.6 X的官方指导价是25.98-32.93万元，现在次低配的长续航版已经从28.59万降到了17.64万，对于一款中大型SUV来说，这个价格真的是非常亲民了。
接下来就让我们一起来看看大众ID.6 X各方面的表现如何吧。首先，从外观上看，ID.6 X的设计非常吸引人。前脸采用了封闭式格栅，看起来更加时尚。矩阵式IQ.Light前大灯的视觉效果非常棒，还有迎宾功能，非常人性化。下方包围处还添加了大尺寸的进气口，内部采用了点阵设计，整体看起来既时尚又运动。
侧面设计也很有特色，半隐藏式的电动门把手、20英寸的轮毂以及丰富的腰线设计，都彰显了它的现代感和型格之美。车身尺寸方面，ID.6 X的长宽高分别为4876mm、1848mm和1680mm，轴距长达2965mm，虽然内部采用了7座布局，但有足够优秀的车身参数作为支撑，内部乘坐空间还是颇为宽敞的。
再来看看内饰，ID.6 X的配置得到了全面升级。左侧三幅式多功能方向肋采用了真皮包裹，前方5.3英寸液晶仪表盘和中控12英寸的悬浮式中控屏延续了大众一贯的风格，科技感十足。此外，新车还配备了抬头显示、9个扬声器、自动空调、主副驾驶电动调节/加热以及仿皮座椅等，完全超越了同级别车型该有的配置。
ID.6 X提供了三套不同的动和两种驱动模式，最大功率分别为132kW、150kW和230kW，其中两驱车型采用了永磁同步电动机，最大扭矩310牛米，四驱车型采用了交流异步电动机，最大扭矩472牛米，电池容量为63.2kWh和83.4kWh，长续航版NEDC续航里程为617公里。
最后，不得不提的是它的充电速度，在100kW的快充模式下，只需要28分钟就能充满80%的电量，长途出行再也不用担心续航问题了。而且大众的底盘调校加上电动车低重心的优势，使得操控非常优秀。
总的来说，ID.6 X无论是内饰科技感还是续航能力都完全没有问题，而且还能够提供不错的操控性，只是它的销量确实不怎么样，月销量目前仅几百辆，不过在大力优惠下相信销量很快会有所提升，那么问题来了，你觉得大众ID.6 X降价之后值得考虑吗？
