综合考虑日产轩逸经典的销量、价格、外观、内饰、动力以及空间等方面的表现，可以看出其具有较高的性价比。在国产车崛起的背景下，轩逸经典通过降价销售策略成功保持了其市场竞争力，并赢得了大量消费者的认可。
近几年随着国产车的快速发展，对于国内汽车市场的影响还是非常明显的，前几年合资车不仅价格坚挺，畅销车型加价提车屡见不鲜。在国产车强势崛起之后，如今加价提车的情况基本没有了，这对于广大消费者而言绝对是个好消息。
你以为不加价就行了吗？那是不可能的，尤其是新能源车型畅销之后，合资品牌的压力明显更大了，不少车型都出现了降价销售的情况，这也让内卷的市场更加内卷了。
就比如今天我们要聊的日产轩逸才是内卷中的佼佼者，虽然新能源车来势凶猛，但对日产轩逸而言并不全是坏事，纯电动车虽然小巧多便，但续航里程短限制了它，而轩逸明显不存在这样的问题，尺寸更大，而且还省油，百公里才6个油。
轩逸经典如今更是降价5.3万，从10.86万直接降到了5.56万，而且分期的话还可以再降近一万，算下来祼车价格也就4万多点，还没有某些纯电动小车贵。如今月销量基本保持在2万辆以上，甚至有的月份销量高达4万辆，接下来就让我们看看轩逸经典的表现如何吧。
既然叫轩逸经典，所以在外观方面基本保持了原车的样子，前脸是日产家族式的V形进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，低配车型两侧是卤素光源，中高配才是LED光源，并配有大灯高度可调。下方包围处与两侧侧进气口还运用了三段式设计，整体看起来并没有那么廉价。
车身侧面是典型的紧凑级造型，腰线平直凌厉，前后是16英寸的多幅式轮圈，车顶线条流畅，看起来还是颇为典雅的。车身尺寸方面为4652*1815*1450mm，轴距为2712mm。
尾部造型简洁大气，两侧尾灯组保留了原先的设计风格，红白相间的设计现在看起来依旧不过时，下方包围处采用了隐藏式排气布局。在外观方面轩逸经典还是那么经典，虽然没有混动版车型那么时尚运动，胜在耐看。
内饰方面不得不说，轩逸经典确实也改换换了，布局还是那么传统，左侧三幅式方向盘既简洁又复古，前方还是指针式仪表盘，中控处保留了大量的物理按键，下方挡把是不是同样有种老古董的感觉。用料方面也是采用了大量的硬性材质覆盖，基本没有什么档次可言。
动力方面搭载了1.6L自吸发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛米，传动匹配了CVT变速箱，虽然官方标称WLTC综合油耗仅为5.57L/100km，实际驾驶过程中基本保持在6个油左右。
总体而言，轩逸经典除了外观能够跟上时代之外，内饰和动力系统都显得有些过时了，但好在轩逸经典实在，降到之后仅卖4万多，空间大还省油，作为一款家用代步车还是非常完美的。
