雷克萨斯NX通过降价策略、优秀的油耗性能、精致豪华的外观与内饰设计、丰富的动力系统选择以及稳定的品质表现等方面展现出了强大的市场竞争力。降价后的雷克萨斯NX将更具性价比优势，成为市场上的一款热门选择。
曾经加价20万，让BBA羡慕不已，如今爆降10万，百公里才6个油，昔日的豪华SUV要和本田UR-V抢市场了
目前在国内汽车市场上，随着国产品牌的发力以及新能源的兴起，可以说不管是在配置、设计还是动力系统，国产车已经完全不输于合资品牌了，在给广大消费者带来更多的选择同时，还对合资品牌形成了无形的压力。
在强大的市场压力下，不管是豪华品牌还是普通的日系、德系、韩系车都没有以往的高傲，在价格方面更接地气。就像今天我们要聊的这款豪华SUV一样，记得在前几年的时候要加价20万才能提车，如今爆降10万元，它就是二线豪华的雷克萨斯NX。
想想前几年国产车还处于发展阶段，国内汽车市场基本都是合资品牌的天下，尤其是豪华品牌不仅价格坚挺，在刚上市时还会加价。如今明显不同了，就算是降价也不一定有好的销量，雷克萨斯NX就从31.88万降到了21.8万，曾经的豪华SUV如今也要和本田UR-V抢市场了。
雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来，在外观方面延续了家族式设计语言，尤其是前脸的纺锤式进气中网，辨识度极强。两侧LED大灯组造型扁平修长，犹如两颗犀利的眼睛。下方包围与两侧大尺寸开口的侧进气口融为一体，整体看起既精致又豪华。
车身侧面采用了分段式腰线设计，加上前后轮眉处以及侧裙处的硬朗线条还展现出了不错的力量感，下方还配备了18英寸的多幅式轮圈。车身尺寸方面为4660*1865*1660mm，轴距为2690mm。
尾部造型饱满厚实，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组算是点睛之笔，贯穿式设计不仅拉伸了尾部的视觉宽度，还与前大灯形成呼应。
内饰方面雷克萨斯NX采用了较为简洁的布局风格，左侧是真皮包裹的三幅式多功能方向盘，前方是7英寸仪表盘，中控处一块9.8英寸的显示屏，虽然与国产车的那些大尺寸显示屏相比显得寒酸了一些，但在合资品牌中还算是上乘的。
用料方面采用了大量的皮革材质包裹，并有部分钢琴烤漆和缝隙点缀，豪华感不输BBA。
动力方面搭载了2.5L发动机和由2.5L油电混合动力和插电混动力系统，其中2.5L发动机最大功率203马力，最大扭矩240牛米，油电混合动力系统综合最大功率240马力，插电混动系统综合最大功率195kW，传动匹配了8速手自一体变速箱和E-CVT变速箱，部分车型还配备了电动四驱系统。
虽然价格下来了，但雷克萨斯NX的品质还是有保证的，外观高端典雅，内饰豪华，关键还省油，如今已经到了21万元，难道不比本田UR-V香吗？
