全新日产Sakura以其精致小巧的外观设计、简洁实用的内饰配置、合理的动力与续航表现以及高性价比的定价赢得了市场的关注。作为一款城市代步车来说，它具备了足够的竞争力。
新能源汽车的兴起，国产自主汽车品牌的优势可谓是得天独厚，目前国内市场热销的小型纯电动车型几乎都是国产的，尤其是备受大家喜爱的五菱宏光MINIEV曾经单月销量更是达到了4万辆，如今在大街上随处可见。
在国内市场上，合资新能源确实销量不佳，但在海外市场上表现还是非常不错的，近日我们就从海外媒体处获悉了一组全新日产Sakura的实拍图。新车造型更加精致小巧，颇有“北斗星”的既视感，目前新车已经上市，海外售价为178万日元，约合人民币8.2万元。
如此高的售价在国内市场上确实没有什么竞争力，但在海外市场明显不同，那么新车具体有什么表现呢？一起来看看吧。
全新日产Sakura是基于日产IMk概念车打造而来的，所以在外观方面还是保留了大量的日产IMk概念车的设计语言。前脸采用了家族式的V形进气中网，只不过中网内部采用了全封闭式设计，而且大量钢琴烤漆材质的运用看起来颇为高级。
两侧大灯组与V形格栅融为一体，尤其是大灯组与中网之间的折角设计，相信大灯组在点亮的情况下会有着极强的辨识度。下方大尺寸的黑色包围处还运用了梯开设计，两侧雾灯组采用了竖向布局，加上凌厉的线条设计，整体看起来颇为精致。
车身侧面整体造型方正小巧，一条硬朗的腰线贯穿前后，加上侧裙处微微内凹式的设计还形成了不错的光影效果，下方大尺寸的五幅式轮圈也是颇运动。B/C/D柱均采用了黑化处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面为3395*1475*1655mm，轴距为2495mm，车身尺寸要比五菱宏光MINIEV稍大一些。
尾部造型简洁，上方微微突出的尾翼看起来颇为动感，两侧尾灯采用了贯穿式设计，下方还添加了黑色装饰点缀，中间是英文标识，下方包围同样采用了梯形设计，两侧还添加了红色装饰点缀。
内饰方面采用了简洁实用的布局风格，右侧是软性材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方7英寸液晶仪表盘，中控处是一块9英寸悬浮式显示屏，并通过部分镀铬装饰形成了一体式设计，空调出风口则采用了贯穿式设计，科技感营造的非常不错。
用料方面采用了大量的软性材质覆盖，再加上橙黄色装饰的点缀，时尚气息还是非常浓郁的，而且新车所配备的ProPILOT Park系统还达到L2级别的辅助驾驶。
动力方面，新车搭载了47kW的电动机，最大扭矩195牛米，并配备了20kWh的锂离子电池，续航里程为180公里，并支持快充功能，30分钟就可以充满80%的电量
