当卡罗拉雷达的终端售价调整到7万出头时，其月销量超过1.2万台的数字就不难理解了。这也清楚地解释了为什么目前市场上合资品牌小型SUV的销售势头正在逐渐减弱。在如今的小型SUV市场，国产车型已经占据了明显的主导地位。
元UP没上市之前，吉利缤越就是小型SUV阵营里卖的最好的一台，如今元UP来势汹汹，缤越则降至第二名，5月份卖出了5946台，跟4月相比变化不大，整体表现其实不差，不过官方显然并不满足，所以最近吉利汽车又发布了缤越的新增车型——缤越超能版。
这台车最大的变化是换装了1.5L自然吸气发动机，动力上跟现款在售车型有了一定的区别，它将会在7月份正式上市，其实目的很明确，就是要击穿市场价格，占领份额，新车有可能会在6万多起售，进一步降低小型SUV的入门门槛，给年轻消费群体更多一种选择。
外观方面，缤越超能版整车造型与现售车型区别不大，依旧年轻、动感。细节方面做了不小的调整，采用“超能风暴”设计语言打造，前脸盾形格栅内部换上了星云流光短横条中网，两侧大灯组造型不变，内部提供双L型日行灯，具有较高的辨识度。
车头两侧配有C型引流槽，下方是梯形进气口，中间是毫米波雷达，前唇突出，中间还增加了仿碳纤维材质的装饰条来强化运动氛围。
侧面紧凑短促，俯冲式车身将运动姿态拿捏的很好，悬浮顶设计增加时尚感新车配备17英寸多辐条轮毂，后视镜也做了黑化处理，车尾饱满紧绷，配有车顶扰流板，尾灯组样式不变，简单醒目。
内饰造型也没变，T型中控设计，配三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏，车内采用黑灰内饰配色，中控台和副仪表台依旧是大面积的类似金属材质饰板点缀，座椅则是皮质包覆，白色缝线点缀，还做了打孔处理，方向盘也用的是皮质包覆提升握感。
尺寸预计不变，参考现款车型，车长4330毫米，宽度1800毫米，高度则是1609毫米 ，轴距为2600毫米，车内的空间还是比较宽裕的，身高175厘米乘员在前后排乘坐，头部都还能有一定的空间余量，乘坐不顶头，坐在第二排有接近2拳的腿部空间，能保证一定的舒适性，不过后排坐3个成年人，中间乘客还是稍显拥挤。
基于BMA模块化架构打造，采用笼式车身结构设计，白车身部分运用了较多的高强度钢，安全保障方面做的不错。配置部分，新车将会提供ESC电子车身稳定系统、倒车影像、自动驻车等。
动力方面，吉利缤越超能版搭载1.5L自然吸气直喷发动机，最大功率93千瓦（126马力），最大扭矩152牛·米，WLTC百公里油耗低至6.89升。传动系统方面匹配的是5速手动变速器和模拟8级CVT自动变速器。
2018年10月份，吉利缤越上市，它已经在市场上征战近6年的时间，值得一提的是这台车上市即热销，到如今已经卖出了接近90万的销量，表现非常抢眼。
面对日进的车市，短期内无法大换代的情况下，经常性的小改款调整配置，增加新车型，是保持竞争力的办法之一，超能版的上市，将会进一步拉低门槛，提升产品竞争力，预计对销量会有不小的帮助。
