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降价10万还是冷门,市场不认可的捷豹XEL有那么糟吗?

捷豹XEL作为一款价格诚意十足的豪华中级轿车,造型运动、配置丰富,动力强劲,操控性能出色。然而销量不佳,市场认可度不高。这款车现如今降价10万依旧属于冷门车的范畴无人问津,那么,这款车型真的这么糟糕吗?我们来看看它的具体配置吧!

外观方面,捷豹XEL延续了家族的经典设计语言,展现出了英伦豪华的气质。前脸配备了标志性的熏黑进气栅格,内部为蜂窝状中网格,四周有镀铬饰条装饰。两侧配备狭长犀利的LED大灯组,内部灯源造型精致,点亮后视觉效果较好。下方为三段式的下包围设计,均采用熏黑的蜂窝状设计,营造出较强的运动氛围。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4788*1850*1429mm,轴距为2935mm。轴距加长之后车身更加修长,车身采用了轿跑式的线条设计,凸显运动感。

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车窗四周、翼子板和侧裙处都有银色饰条装饰。车尾有小鸭尾的设计,注入几分活力。

两侧尾灯组中间由一根银色镀铬饰条进行连接,下方为黑色的护板和双边共两出的矩形排气孔。

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内饰部分,整体较为简洁,采用了T字形的布局,配备了嵌入式的液晶屏和中控屏,提供7+10.2英寸和12.3+10.2+5.5(中控下屏)英寸两种组合的屏幕,UI界面简洁易操作,为车内人员带来了更丰富的智能娱乐功能,屏幕上方为空调出风口,下方为实体控制区域。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,还加入了金属元素装饰。运动风格的一体式座椅为仿皮材质,前排支持电动调节。标配6颗扬声器,顶配版搭载英国之宝的12颗扬声器,进一步提升车内的音乐质量。

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智能配置方面,该车搭载InControl OS系统,支持GPS导航、CarLife、CarPlay、语音分区识别等功能。此外,标配前后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶提示和全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能,进取版车型达到L2级别的驾驶辅助。

内部空间方面,该车为中型轿车。小编身高175cm,头部空间余一拳,入座后排腿部空间余2拳多,车内还有10色氛围灯、后排出风口和车载空气净化器等配置,乘坐体验较为舒适。

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动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,提供高低两个功率可选,其中200PS版的最大功率为147kW(200Ps),峰值扭矩320N·m,零百加速8.3s。250PS版的的最大功率为184kW(250Ps),峰值扭矩365N·m,零百加速7.3s。均匹配8速手自一体变速箱。采用前双叉臂和后多连杆的悬架,经过调校能过滤到大部分的颠簸,在车内能获得稳定舒适的驾驶体验。

总的来说,捷豹XEL在外观上展现了其独特的英伦气息,如今的降价使其性价比得到提升,某些地区经销商报价仅需18.90起,对于钟意这台车的朋友来说,现在是一个入手的好时机,大家觉得和A4L相比捷豹XEL具有竞争力吗?

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