今年以来，不少曾经放下电动化转型说辞的海外品牌放慢了脚步，甚至以打自己脸为代价，重新启动了燃油车计划。同时，部分合资新能源汽车也将在今年正式上市。在这样的内外矛盾之下，他们所面临的困境可想而知。
大众 ID.UNYX与众
虽然大众在国内已经投放了不少新能源车型，但消费者最熟知的仍是以打骨折促销而闻名的ID.3，而今年，ID.系列将迎来一位新选手——ID.UNYX与众，新车是大众汽车（安徽）旗下的首款纯电SUV车型，定位紧凑型轿跑SUV，6月底正式上市。
ID.UNYX与众的外观造型与大众目前的车型有着明显的差异化特征，车身线条动感浮夸，前后包围大胆张扬，甚至还配备了21英寸的机甲风格轮圈，但最大的亮点反而是采用了金色的大众LOGO，让人耳目一新，其长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，与ID.4基本一个水准。新车内饰则延续了ID.家族的设计风格，搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，配备三幅式方向盘和怀挡设计，而在关键的动力和续航参数上，新车提供170kW单电机和250kW双电机可选，搭载来自宁德时代的82.4kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为621km和565km。
至于价格嘛，懂哥觉得新车起售价应该略高于ID.4 CROZZ和ID.4 X，或将来到20万左右，当然后期大跳水不是梦，只是这么一款非常规造型且略显浮夸的大众电车，你会考虑吗？
本田 猎光e:NS2
大众的新能源车好歹有几款能叫上号的，本田则是燃油车都快卖不动了，饶是如此，本田也即将在6月25日推出一款全新纯电SUV车型——猎光e:NS2，复杂的命名外加酷似纯电跨界思域的外观，新车的前景几乎呼之欲出了。
当然，新车严格来说，本田占据主导的地位并不多，它由本田的中国本部团队研发打造，说白了就是一辆特供车，前脸封闭式格栅造型与思域撞脸，侧面采用溜背线条设计，尾部则是贯穿式尾灯，其长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，达到了中型SUV的尺寸。新车的内饰比外观更像新能源车，贯穿式中控台搭配12.8英寸的中控屏、11.5英寸投影式HUD让它看上去颇有几分国产新势力的风采，当然在真正的智能化表现上肯定有不小的差距，至于动力部分，新车将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，前置单电机最大功率为150kW。
从新车的价格来看，它将面临的竞争对手包括哪吒L、零跑C10甚至小鹏G6等众多国产新能源SUV，只能说自求多福了。
雪佛兰 探界者EV
探界者EV刚刚于海外曝光时，懂哥对它的期待还蛮高，毕竟它基于通用奥特能平台研发，和燃油版的探界者除了名字相同外根本不是一个物种，但国内新能源车市瞬息万变，迟迟还未上市的它优势早已荡然无存。
探界者EV可以看作是别克E4的姊妹车型，国产版本的外观延续了海外的设计，前脸采用封闭式前格栅搭配贯穿式日间行车灯，机舱盖上还加入了美系车常见的隆起肌肉线条，侧面营造出了较为低矮流畅的车身线条，并采用了隐藏式门把手设计，配合上熏黑的贯穿尾灯，运动氛围营造到位，其长宽高分别为4845/1913/1644mm，轴距为2954mm。但要吐槽的是，新车的充电口被放置在了左前翼子板处，此外新车内饰预计也将沿用海外的大尺寸联屏设计，动力部分提供单电机和双电机四驱车型可选，其中双电机四驱车型前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦，配备三元锂电池组。
目前别克E4、E5已经降到了15万的区间，而品牌定位更低的探界者EV则有望刷新下限，如果卖到14万左右，你会考虑它吗？
