全球插电式汽车（包括插混和纯电）销量持续增长，这一增长是由中国引领的，因为其他两个大型市场（美国和欧洲）的需求正在放缓。美国和欧洲正在征收关税以保护其市场（欧洲对中国电动汽车征收了高关税（高达 38.1%），美国将关税提高了四倍，从 25% 到 100%），这可能会影响电动汽车销量增长。
国外专家表示，关税上调将使从中国进口的电动汽车更加昂贵。如果汽车价格上涨，这无助于推广电动汽车。
2024年1月至5月，全球插电式混合动力和纯电动汽车销量超过500万辆，比去年同期增长20%。其中5月份，销量达130万辆。
中国今年前5个月增长了31%，5月份增长36%，成为电动汽车增长的主要推动力。另一方面，欧洲（欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国）则陷入停滞，1 月至 5 月期间注册量仅增长了 4%。
更糟糕的是，欧洲5月份销量同比下降9%。这种情况是由于德国取消补贴造成的，而德国是欧洲规模最大的电动汽车市场。加拿大和美国今年前5个月增长了 5%，5 月份仅增长了 3%。
插电式汽车在中国市场占有率近50%
仅中国就占全球插电式汽车销量的一半以上。 5月份市场份额达到46.8%；也就是说，中国几乎每两辆新车中就有一辆是插电式混合动力或纯电动汽车，是欧洲的两倍。
预计2024年全球电动汽车销量将达到约 2000 万辆，相比之下，2023年销量超过 1350 万辆，其中纯电动汽车销量近 950 万辆。中国将占据销量的大部分。
