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华为合资,800V+708km续航,15万级起大轿跑上市

这款华为合资的极狐阿尔法S5车身线条流畅,风阻系数低至0.1925Cd,成为全球量产车之中的最低风阻,这也是新车续航能力突破700km的关键,在15万级的价位中具有较高的竞争力。

说到华为这家企业,相信大家都十分熟悉,这家企业尽管不造车,但也赋予了电动汽车足够的智能化。事实上,华为不仅与东风展开了合作,与极狐汽车也有合作。今天介绍的就是极狐旗下的一款全新中级车,这款车型就是阿尔法S5。

阿尔法S5在今年的6月份正式迎来上市,指导价为17.68-21.68万元,减去各种现金折扣,入门价已经来到了15.18万元,旗舰版本的价格为19.18万。事实上,这样的价格与我们当初猜测的15-20万级别是高度吻合的。

华为合资,800V+708km续航,15万级起大轿跑上市

这款阿尔法S5有着很多亮点。首先,该新车来源于800V的平台架构,拥有极快的充电速度,从30%快充至80%基本也就是20分钟左右。新车的纯电续航里程为560km-708km。完全能够满足日常所需。除了单电机,新车也拥有能够实现3.7秒破百的双电机版本,性能足够强劲。

现在有这么一种说法,就是阿尔法S5的电机其实是由华为提供的,而且也深度参与了底盘调教,这也是该新车的亮点之一。至于电池,则是由宁德时代提供的。根据配置的不同,分为磷酸铁锂版本以及三元锂版本。

外观造型极具家族特色,阿尔法S5采用了大溜背样式的设计,颜值非常动感。除了家族式的科幻前脸以外,还匹配了无框车门,隐藏式的电动门把手以及绿色的刹车卡钳,视觉感极为惊艳。此外,中高配置车型匹配了可主动升降式的电动尾翼,高速行驶会自动打开尾翼,平衡气流。车身数据部分,这款阿尔法S5的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距是2900mm。作为一辆中级车,数据比丰田亚洲龙,本田雅阁,大众帕萨特以及迈腾漂亮太多了。

一开始我认为既然是与华为合作打造的,那么智能化配置应该是由华为提供的,比如新车将会搭载鸿蒙车机系统。这款阿尔法S5采用了现代科技感的设计,中控部分搭载的15.6英寸悬浮式液晶屏幕,但比较可惜并不是鸿蒙系统,而是由厂家自主研发的产品。但是有一说一,该新车匹配了高通骁龙8155的芯片,可以大量运行各种车机软件系统,流畅度很不错,也拥有车载KTV,超大的全景天窗,手机远程控制,双区语音识别,配置全面。

华为合资,800V+708km续航,15万级起大轿跑上市

华为曾表示不会进入20万以内的汽车市场,还没有能力做到,所以这款阿尔法S5最大的一个噱头,也就是华为智驾系统缺席了。虽然匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统,但从实际表现来看,仅能称得上够用的水平。日常用车环境中,540度全景影像系统倒是非常实用,反应快,也很高清。

这款阿尔法S5当初预售时表示会锁定在20万的价格区间,我认为在如此卷的汽车市场,20万根本就卖不动,毕竟前悬架仅是麦弗逊式独立悬架系统,并不会掀起任何的风浪,但现在新车的价格已经来到了15万的区间,800V碳化硅平台架构,全系标配智能辅助驾驶系统,也有着亮眼的外观,并且还拥有华为这张闪亮的名片加持,你觉得新车实力如何?

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