大众集团旗下斯柯达品牌全新Elroq车型最新消息，新车预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在今年年底前或2025年初上市开售。
预计发布和上市时间：
新车预计最快将于今年四季度首发亮相。
并有望在今年年底前或2025年初上市开售。
国内市场投产计划：
新车有望在明年于国内市场开启投产工作。
车型定位与竞争对手：
Elroq车型可视为柯珞克纯电继任者车型。
同级主要竞争对手包括大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。
车型特点：
外观设计：Elroq采用了最新的家族式“Tech-Deck”格栅设计，整体外观采用了Modern Solid设计语言，机盖上方的线条设计与路虎揽胜车型相似。
尺寸：新车整体长度达到了4500mm。
动力系统：新车将基于大众集团旗下MEB平台所打造，并推出单电机以及双电机四驱版车型供消费者选购，适配62kWh或77kWh电池组，最大输出功率分别为132kW、213kW。其中，双电机四驱版本还将推出vRS车型，其最大输出功率可达254kW，预计最大续航里程可达560公里。
内饰设计：
新车内饰将提供双辐式多功能方向盘，并搭载小尺寸液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方悬浮式中控台设计与宝马X1车型保持高度相似。
从最新发布的外观渲染图片中，我们可以窥见斯柯达全新Elroq车型的时尚设计和独特细节。车头部分，新车装配了熏黑封闭式格栅，两侧则是造型狭长的LED头灯组，赋予车辆强烈的科技感与运动感。转到车尾，LED尾灯组的设计与柯珞克燃油版车型保持高度相似，但尾门上方的大尺寸扰流板则为其增添了更多的动感元素，使得新车在外观上与大众ID.4车型相比，更具辨识度。
在尺寸方面，新车整体长度达到了4500mm，若未来在国内投产，车身尺寸有望进一步增长，以满足更多消费者的需求。
技术方面，斯柯达全新Elroq车型将基于大众集团旗下的MEB平台打造，提供单电机以及双电机四驱版车型供消费者选择。其中，单电机车型适配62kWh或77kWh电池组，最大输出功率分别为132kW和213kW；而双电机四驱版车型还将推出vRS版本，最大输出功率高达254kW，预计最大续航里程可达560公里，为驾驶者带来强劲而持久的动力体验。
内饰方面，新车将配备双辐式多功能方向盘，搭配小尺寸液晶仪表和悬浮式液晶中控屏幕，展现出斯柯达对于现代科技与驾驶体验的完美结合。同时，下方悬浮式中控台的设计也与宝马X1车型保持高度相似，进一步提升了车内的豪华感与实用性。
