据说揽胜运动版是那些没钱买车的人选择的，因为揽胜运动版没有路虎那么大的空间，也没有路虎的精致和豪华，甚至还有人说，路虎是路虎的“入门款”。
不过，以上都是传言，真正的真相还在后面。
如果你把路虎揽胜运动版开到了跑道上，那么这就是揽运的真正含义。
“你把油门开到最大，其他的事情就让揽云来做吧。”面对38度的陡峭山坡，也许还应当有一种翻越高山的气势。
有趣的是，网传获揽胜投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
假如你开的是一辆揽运车，那麽祝贺你！
你可以有两个选项：一个是开启全地形行驶的汽车，让汽车自己掌控所有事情，然后就专心地去体验征服带来的快乐；二是让你的右足踩着油门，让你自己开车。
不管是什么，司机都是相当轻松的。
路虎揽胜运动版，在38度的斜坡上进行了一系列的测试，还有牵引力、全地形、涉水、战斗训练等多个区域，还有花生沙包、攀岩、攀岩等多个模拟赛道，让所有人都能轻松通过各种关卡，充分体验到路虎揽胜运动版的强大性能。
汽车下水后，配备了高清晰地形图像与涉水感知技术的三维立体车身成像技术，可以在触屏上实时呈现汽车目前的水深信息，并在接近水面的最大水位时提醒驾驶员，帮助驾驶员更好地通过水面。900毫米的越障深度，曾让车手对自己充满自信。
无论是山川河流，都可以托付给他。也许是觉得越野还不够刺激，后半段，我们把揽运车开进了宁波的跑道。
宁波国际赛车场是经过 FIA认可的一条专门的赛车场，其标准和设计都是一流的。这条赛道是一条4.01公里长的赛道，以反时钟的方式运行，拥有长直线跑道和多种复合弯道。高落差，多弯的设计，让路虎揽胜运动版成为了一项艰巨的任务。
但这无法阻挡“揽运者”的脚步，新款车型搭载的是英杰力3.0 L、6汽缸、360匹、400匹的引擎。我开的P400是400匹最大的马力，550 N的峰值扭矩，5.7秒的百公里加速。
因为有充足的马力，所以才能发挥出惊人的速度，但在这条跑道上，最难的是弯道。
一般来说， SUV在跑道上跑起来就会变回原来的样子，因为它的重量太大，在转弯的时候很容易失控，所以很少有 SUV会在这种情况下举行比赛。但是，对于其他人来说，这就是一个好机会。
这款48 V电动防倾装置采用了全新的技术，通过与车身动力学稳定性控制（DSC）相结合的方式，实现对汽车行驶状况的实时监测，从而实现对汽车转向姿势的有效调节。
同时，转矩向量分布可以实时监控四个轮子间的转矩分布情况，给汽车提供了敏锐的反应能力和精确的控制能力，配合电子差动和汽车刹车等功能，在高速转弯时，也能维持平稳的行驶姿势，让驾驶员对驾驶充满了自信。
在弯刀的时候，我平稳的入弯，准确的切弯，有力的出弯，仅仅两分钟的时间，我就能感受到自己的车速越来越高，如果不是下雨，我的车速还能再快一点。
