在市场中有一款车型的降价总是能吸引不少消费者的关注。近日，丰田宣布某款SUV车型降价8万多元，这无疑给消费者带来了极大的诱惑。那么，面对如此诱人的性价比，你会选择购买这款降价8万多的丰田SUV吗？
车子不好卖，除了降价外还得要增配升级才能进一步提升产品竞争力，丰田今年就针对旗下不少车型进行改款升级，最近广汽丰田旗下的“最美丰田SUV”威飒2024款上市，新车依旧提供2.0L纯燃油和2.5L油电混合动力，在售价上也跟2023款完全一致。
不过新款车型增加了两个新的版本，即2.0L豪华PLUS版以及2.5L智能电混双擎豪华PLUS版（官方指导价分别是22.88和25.88万元），全系10款车型的官方指导售价区间在21.68-30.38万元。
另外新款上市期间，官方给出购车权益：感恩回馈礼20000元（23款和24款都可以享受），上新见面礼5000元（24款可享）。
新款车型的主要升级变化是从尊贵版开始，全部配备8155芯片，全系支持CarLife、CarPlay和华为HiCar，升级语音识别控制，支持语音免唤醒词、语音连续识别和可见即可说等功能，顶配车型增加数字钥匙，除了这些之外，其他的变化不大。
外观上，2024款威飒跟老款保持一致，依旧具备较高的颜值，车头是大尺寸梯形格栅配网状中网，狭长锐利大灯组内部熏黑处理，配双L型日间行车灯，车头下方提供贯穿式镀铬饰条装饰增加车头视觉宽度，整个前脸造型简单不过运动感却挺强。
侧面姿态和线条都很优美，溜背样式车顶线条过渡自然柔和，配多辐条双色轮毂，将运动氛围拿捏的很好，尾部圆润简洁，配有细长的贯穿式尾灯组和双边共两出的圆形排气。
在丰田如今的产品体系里很少有这样较为圆润造型的SUV车型，所以威飒显得较为突出，也因此被很多人称为“最美丰田SUV”。
内饰中规中矩，T型中控对称式布局，中控台内凹式设计层次丰富，车内保留大量的按键和旋钮，在空调温度和风量控制等操作上很便利，配备尺寸不大的三辐式多功能方向盘，难得的是全系都采用真皮包覆，高配车型还提供方向盘加热。
丰田一贯的抠搜的毛病依旧存在，低配车型是7英寸仪表+10.25英寸中控屏，本来屏幕黑边就大，10.25英寸屏并没有重新开模，还用的是12.3英寸的外壳，所以显得黑边更大，屏幕衬托的更小。
威飒定位中型SUV，实际上尺寸并不大，长宽高分别为4780*1855*1660毫米，轴距只有2690毫米，如果按照尺寸来算，它只能算是紧凑级SUV，而从轴距来看，它在紧凑级阵营里都不算大。
车内空间也基本上跟尺寸成正比，实车体验，身高175厘米乘员在前后排乘坐头部空间勉强一拳的空余，第二排腿部空间只有2拳空余，在中型SUV阵营里，这应该是垫底的表现了，即便是放在紧凑级里，也有很多车型比它空间宽裕。
不过好在座椅填充厚实，乘坐舒适性比较好，后排地板有突起，中间很宽，能放下双脚，后备厢空间规整，纵深较大，深度一般，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展空间，座椅放倒之后最大纵深超过1.8米。
提供2.0L燃油和2.5L油电混动两种动力，前者最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩206牛·米，匹配CVT无级变速箱；后者系统综合功率160千瓦（218马力），综合油耗5.08升/百公里。
威飒颜值高，除了最低配车型外，其他车型的基础配置比较丰富，油混车型的油耗低，不过空间表现一般，后备厢也不算大，2.0L车型起步稍微肉了点，建议选购还是考虑2.5L油混车型。
新车上市，官方给出的政策看看就好，按照这个政策是很难卖得动的，2023款车型之前在终端的优惠差不多在8万多，少一些地方也有7万的优惠，以2.5L智能电混双擎 两驱尊贵版为例，官方指导价26.58万元，终端优惠过后裸车价在18万多，全部落地20万出头就可以了，有些地方需要贷款，算上利息的话落地价要稍微高一些。
