新车推出了四个版本：135畅行版、135豪华版、135旗舰版和135科技版。活动期间，用户支付1000元订金可膨胀至11000元，用于抵扣车价，限时优惠价在10.98万元至13.68万元之间，开启了荣威品牌“荣卷风”行动的第二幕。
荣威D5X DMH针对SUV用户的实际用车需求进行了全面升级，提供更长的续航、更强的动力、更高的安全性、更舒适的驾乘体验和更优质的材料，定位为“10万级最强混动SUV”，为中国主流家庭提供新的选择。除了膨胀礼，荣威D5X DMH还带来了五重好礼，包括金融礼、置换礼、流量礼、质保礼和充电礼，为用户提供全方位的购车和使用保障。
荣威在今年的中国品牌日上，展示了其DMH超级混动技术品牌，彰显了其在混动技术领域的领先地位。经过20年的研发，上汽集团从模仿到自主创新，实现了从“技术引进”到“技术输出”的转变。荣威D7 DMH和D5X DMH的成功，突显了DMH超级混动技术的优势，技术创新正快速转化为用户价值。
荣威D5X DMH搭载1.5T DMH超级混动系统，以满足城市通勤和长途旅行的需求。其1.5T超混专用发动机，峰值功率110kW，峰值扭矩235 N·m，配合P1+P3两挡双电机构型变速箱，实现零百加速仅需6.9秒。D5X DMH全系纯电续航135公里，综合续航1300公里。在海南环岛实测中，D5X DMH以1621公里的综合续航和3.8L的百公里平均油耗，展示了其高效节能的优势。
在安全性方面，荣威D5X DMH采用超高强度笼式车身，79%高强度钢和44%超高强度钢的占比，以及双侧小偏置结构设计，成功通过中汽研的极致安全碰撞测试。车内搭载L2智能驾驶辅助系统，确保全方位的安全保护。
为提升驾乘舒适性，D5X DMH采用云宿智能座舱和NVH协同降噪技术，并配备连续语音指令的斑马智行车机系统。内饰采用高档麂皮软包裹，搭配24.6寸双联屏和全景星河天窗，营造出科技豪华感。该车还具备6kW的大功率对外放电功能，满足长途旅行和户外露营需求。
荣威D5X DMH的技术底气来源于上汽荣威十年磨一剑的DMH超级混动技术，包括全域热管理、“五合一”PICU动力总成大脑和发动机+P1电机同轴结构，结合软件算法和硬件，实现性能和指标的最优化。荣威D7 DMH曾以1962公里的续航刷新了自主品牌B级车的纪录，百公里平均油耗仅2.8L，展示了技术实力的用户价值转化。
荣威D5X DMH的上市，标志着荣威在技术战和品质普及战中的坚定步伐。在价格战频发的市场中，荣威通过核心技术和高品质产品为用户提供新的选择。其电池技术，能量密度高达109.18，智能恒温热管理系统控制电芯内部温差在3.5度以内，提升电池使用一致性和耐用性，快充时间仅0.5小时。
在驾控方面，D5X DMH采用前麦弗逊和后四连杆独立悬架，配合20mm软泡层云宿座椅，提升舒适性和减震效果。DP-EPS转向系统让操控更自如，增强了驾驶信心。
荣威相信，通过扎实的技术和优质的产品，用户将能切实感受到创新技术带来的便利和享受。荣威计划在今年第四季度上市第三款搭载DMH系统的车型荣威iMAX8 DMH，加速打造“插混第一阵营”，让中国消费者率先体验世界领先的混动产品。
