最新行业综合销量数据显示，2024年5月份，星途星纪元ET的单月零售销量为2770台。值得注意的是，2024年5月份，是星纪元ET正式上市的首个月份。我认为，这个销量数据，终归还是值得称道的。
要知道，星纪元ET在上市的时候，面临的挑战并不少。一方面、在细分市场中，竞争对手众多。
纵观目前的细分市场，这款车型或将面临着理想L6、问界M7以及小鹏G9等造车新势力旗下车型的竞争。
其中，理想L6和问界M7，都是细分市场销量比较好的车型。对于星纪元ET而言，面对这些竞争对手，压力可想而知。
另一方面、星纪元ES的市场表现并不景气，是否会对星纪元ET的市场造成影响，也是一个值得考虑的因素。
众所周知，在星纪元ET正式上市之前，星纪元ES已经正式上市。平心而论，我认为，这款产品力有着足够诚意的车型，在国内车市应该有一席之地。
但是，让我感到费解的是，从去年12月份上市开始，截止到今年4月份，星纪元ES的单月零售销量并没有太大的起色。
行业综合销量数据显示，2023年12月份，也就是星纪元ES正式上市的首个月份，其单月销量仅为740台。
进入2024年之后，1-4月份，星纪元ES的单月零售销量分别为504台、482台、490台、559台。
在这种情况下，不得不让人担忧，星纪元ET正式上市之后，其单月零售销量是否会被打击到市场信心。
更为重要的是，如今国内新能源汽车市场的竞争更加激烈，各大车企纷纷推出了优惠购车等措施。
可以说，以上这几方面的因素，对于刚刚上市的星纪元ET而言，都会构成潜在的挑战和较大的压力。
让人欣喜的是，2024年5月份，也就是星纪元正式推出的首个月份，其单月销量居然达到了2770台。我认为，这确实不容易。
而且，值得注意的是，2024年5月10日，星纪元ET才正式在国内市场上市。也就是说，5月份并非星纪元ET正式上市的首个月份。
在这种情况下，星纪元ET能够取得这个成绩，我认可以算得上“市场成功了”。要知道，2024年5月份，星纪元ES的单月零售销量仅为255台。
我认为，从星纪元ET上市的首个月份销量表现，这款车型应该算是具有“热销潜质”的车型了，是取得了一定的市场成功的。
应该说，在面临重重压力的情况下，星纪元ET能够取得这个销量成绩，主要得益这款车型不错的产品力表现。
同时，在定价方面，星纪元ET也表现出了“务实”的一面，相比同级车型，表现出较大的诚意。
不仅如此，我认为，奇瑞汽车日益提升的品牌形象，也为星纪元ET开拓市场，提供了良好的助力。
不过，所谓千里之堤毁于蚁穴，在为星途ET车型市场表现取得“开门红”的成绩感到欣喜的时候，我们也注意到一些值得星途警惕的信息。
所谓防患于未然，唯有认真对待和解决这些潜在的问题，才能让星纪元ET更加“稳健”的走下去。
毕竟，在我看来，一款具有“热销潜质”的重磅车型，不应该被一些小的问题羁绊。如果这样的话，那实在太可惜了。
我们在中国网汽车平台发现了一些关于星纪元ET的投诉，涉及到转向异响、销售承诺不兑现、涉嫌欺骗消费者等问题。
整体上看，目前星纪元ET涉及到的投诉案例还是相对比较少的。但是，考虑到这款车型刚刚上市，我认为这些问题如果属实，还是值得星途方面重视的。
如果第三方平台存在的这些问题切实存在，那么星途作为负责任的汽车品牌，则要切实为用户解决问题。
如果这些问题不存在，那么在有必要的情况下，星途应该予以澄清和回应，从而让用户更加放心的购车和用车。
我认为，这对于星途汽车而言，有百利而无一害。需要指出的是，截止到本文发布，星途方面尚未对这些问题进行回应，具体以官方回应为准。
在此，所谓未雨绸缪，我们认为，如果问题存在，星途定会妥善为用户解决问题。在此，我们希望星纪元ET会成为星途旗下具有“新纪元”意义的车型，在细分市场成为备受欢迎的一款热销车型。
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。
